機組臺數的多少，應按工程規模的大小、空調負荷的變化而定。從調節靈活、利于節能的角度，臺數多些較好；從設備投資

、占地面積和維護管理的角度，臺數少些較好。一般選二至八臺。對于雙壓縮機的模塊機，多可以八臺并聯，即一臺主機、七

臺子機；對于四壓縮機的模塊機，多可以四臺并聯，即一臺主機、三臺子機。進出水溫度傳感器安裝時，需要用盲管插入管路

中央，以減小傳感器和冷媒水間的熱阻。

合理選型，如果選擇超低溫風冷模塊機組單臺制熱量時，應參照當地的冬季氣象資料，查當地冬季空調室外計算干球溫度相

適應制熱量，并計算出能效比，避免由于冬季低溫下的效率達不到制熱量效果。超低溫風冷模塊機組在低溫情況下運行，其效果

會更好，但是有些時候，我們需要考慮一些外界的因素以及自身條件，還要考慮我們是不是保養及時等。

與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會有別的原因造成冷卻介質減

少，比如：冷凝器出風口有障礙物卻沒有做導風罩致風口被阻，風吹不出去。如果冷凝機組周圍的空氣溫度開始升高，冷凝機組

的排出壓力也相應升高。處理方法：給室外機配備一個遮陽罩，防止它受到陽光直射。同時應該將機組安裝在開闊通風的地方。

如果冷凝機組（室外）的位置是緊靠墻面或障礙物，那么經冷凝器后排放出的高溫空氣就會被它重新抽入，該現象相當于環境溫

度偏高，這會升高制冷劑的高壓值，使高壓開關作用而制動壓縮機。

制冷循環當中的制冷劑短路通常可以通過吸入管變暖而吸入壓力高來發現的。如果制冷劑短路相當明顯，那么制冷劑蒸汽就

不能通過冷凝器進行有效的冷凝以及從空氣中有效的吸收熱量。模塊機組制冷劑短路主要是出現壓縮機管路周圍的單向閥反向串

氣引起。如果液態制冷劑過量并流入壓縮機，會使壓縮機內部溫度不均勻，從而使得壓縮機線圈損壞。同時液態制冷劑溶解在潤

滑油當中，導致油被稀釋損壞壓縮機。