雙電磁離合器剎車器組合體（附皮帶輪）由兩個TJ-A型電磁離合器與一個TJ-B型電磁剎車器組成的集成體。兩個電磁離合器裝置在左右兩端，電磁制動器裝置在外殼內(nèi)部，三者連成一體。離合器、剎車、油門的操作技巧在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。離合器的轉(zhuǎn)子被電磁制動器則固定在出力軸上，從而使用雙側(cè)的離合器軸承凸輪被解鑲在出力軸上。當(dāng)右側(cè)的電磁離合器電流通過時，離合器軸承凸輪帶動出力軸，不通電的時候，軸承凸輪與出力軸處于分離狀態(tài)，剎車器通電時出力軸停止動作。當(dāng)左側(cè)電磁離合器接通電流時，那么左側(cè)的軸承凸輪帶動出力軸，切斷電流時，左側(cè)的電磁離合器凸輪會與出力軸處于切離狀態(tài)。通過以上的工作原理可以看出，此型雙電磁離合剎車組適用于二段變速定位停止、高頻率正逆轉(zhuǎn)、動力分配準(zhǔn)確定位的傳動組合。雙電磁離合器剎車組合體廣泛應(yīng)用于電線電纜機械設(shè)備行業(yè)居多。

電磁制動器應(yīng)用事項

①電磁粉末制動器:激磁線圈通電時形成磁場，磁粉在磁場作用下磁化,電磁制動器形成磁粉鏈,并在固定的導(dǎo)磁體與轉(zhuǎn)子間聚合，靠磁粉的結(jié)合力和摩擦力實現(xiàn)制動。大致分為外露式、內(nèi)藏式、雙電磁離合器組、雙/單法蘭電磁離合器剎車組等系列。激磁電流消失時磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動作用解除。這種制動器體積小，重量輕,激磁功率小,而且制動力矩與轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)速無關(guān)，但磁粉會引起零件磨損。它便于自動控制，適用于各種機器的驅(qū)動系統(tǒng)。

②電磁渦流制動器:激磁線圈通電時形成磁場。電磁制動器制動軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先后時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。電樞內(nèi)的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。電磁渦流制動器堅固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大;但低速時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。這種制動器常用于有垂直載荷的機械中。

干式電磁剎車器的工作條件

干式電磁剎車器還可以細分為干式單片電磁剎車器、干式多片電磁剎車器等等，廣泛適用于印刷、機床、輕工、包裝、紡織，起到高頻動作機械的傳動系統(tǒng)中分離后的制動、保持制動、高頻度運轉(zhuǎn)、定位、緩沖起動等作用。例如離合器剛接合時有時會有“沙、沙、沙”的響聲，接合、分離或轉(zhuǎn)速突然變化時會有“克啦、克啦”的響聲等。干式電磁剎車器有自己的工作條件，具體如下：

1、一般情況下周圍空氣溫度-5℃-40℃，相對濕度不大于85%。

2、摩擦副之間不能有油污和灰塵。

3、干式電磁剎車器線圈供電電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓值；

4、周圍介質(zhì)中無危險且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。

5、在干式條件下工作。

如何安裝電磁剎車器

電磁剎車器是現(xiàn)代化工業(yè)中一款重要的自動化元件，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，響應(yīng)靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現(xiàn)遠距離控制等優(yōu)點。那么電磁剎車器該如何安裝呢？

1、在使用裝置時，能夠先進行檢查，確定沒有任何的問題之后，再進行使用，可以避免諸多問題的發(fā)生。

2、電磁剎車器裝置于要制動的軸上，由于通常情況下都是對軸進行制動的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點。

3、亦可直接裝置于旋轉(zhuǎn)體上，對于未固定到軸上的慣性體，即使對軸進行制動也無法使其停止，因此要直接裝置于旋轉(zhuǎn)體上。