作為電動汽車的關(guān)鍵部件，電池一直是制約其售價的重要因素。根據(jù)最新的報道，今年以來，用于制造電動汽車電池的鋰化合物價格已經(jīng)下降了75%。預(yù)計未來，這一趨勢還將繼續(xù)。
過去幾年，由于電動汽車市場快速發(fā)展，鋰礦和鋰電池的價格大幅上漲。去年11月，電池級碳酸鋰的價格一度達(dá)到“極高”的約60萬元/噸，僅半年時間就跌至今年4月底的18萬元/噸，跌幅達(dá)到了驚人的70%。
最新數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)市場上，11月13日電池級碳酸鋰均價較前一交易日下跌0.15萬元/噸至15.85萬元/噸。值得注意的是，電池原材料價格變動直接影響到電動汽車的定價。
零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾表示，每降低10萬元/噸碳酸鋰價格對電池成本都會產(chǎn)生影響，這相當(dāng)于每度電成本降低了50元。對于一輛50度電的電動汽車而言，成本將有幾千元的下降。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也指出，每降低10萬元/噸碳酸鋰價格會對蔚來汽車約2個百分點(diǎn)的毛利率產(chǎn)生影響。如果能夠降至十幾萬元/噸（相較于去年的高點(diǎn)），就可以釋放出8個左右百分點(diǎn)的毛利率
