過去幾年，由于電動汽車市場快速發展，鋰礦和鋰電池的價格大幅上漲。去年11月，電池級碳酸鋰的價格一度達到“極高”的約60萬元/噸，僅半年時間就跌至今年4月底的18萬元/噸，跌幅達到了驚人的70%。

最新數據顯示，在國內市場上，11月13日電池級碳酸鋰均價較前一交易日下跌0.15萬元/噸至15.85萬元/噸。值得注意的是，電池原材料價格變動直接影響到電動汽車的定價。

零跑汽車創始人朱江明曾表示，每降低10萬元/噸碳酸鋰價格對電池成本都會產生影響，這相當于每度電成本降低了50元。對于一輛50度電的電動汽車而言，成本將有幾千元的下降。

蔚來汽車創始人李斌也指出，每降低10萬元/噸碳酸鋰價格會對蔚來汽車約2個百分點的毛利率產生影響。如果能夠降至十幾萬元/噸（相較于去年的高點），就可以釋放出8個左右百分點的毛利率