電梯傳感器圖片安裝

(1) 控制儀安裝(2)傳感器安裝方法，在將繩頭板與傳感器固定時請注意：① 傳感器安放在兩繩頭板之間，分別用連接螺栓與上下繩頭板連接。② 傳感器與上繩頭板的連接螺栓擰入傳感器部分不能超出傳感器連接面的下表面。③ 繩頭桿必須避免與傳感器接觸。④ 繩頭桿必須避免與其通過的繩頭板孔的孔壁接觸。超載保護(hù)裝置的種類電梯的超載保護(hù)裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見的超載裝置有（1）活動轎廂地板這是裝在轎廂上的超載裝置，活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會微微的上下移動。注：附加繩頭板厚度為20～25mm，外尺寸應(yīng)超出孔外邊30mm左右。

稱重傳感器材料

引線密封和引線材料

傳感器輸出引線如果不固定的話，會發(fā)生損壞或松動，導(dǎo)致信號不穩(wěn)定或沒有輸出。21世紀(jì)初傳感器輸出都采用連接器的方式，連接器的材質(zhì)和緊固力度也會給輸出帶來影響。0好采用連接器跟密封膠配合使用。內(nèi)部引線也需要固定，防止其到處移動。引線的質(zhì)量也很重要，其材質(zhì)性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。幾個相互作用影響傳感器的性能，下面我為大家分析一下他們各自的作用。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴(yán)重的話，還需采用屏蔽電纜；在腐蝕性環(huán)境和易0燃易0爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜，外加套管進(jìn)行保護(hù)。

一、概述

本裝置適用于所有需要超載、額載信號的活動轎底電梯和需要節(jié)能運(yùn)行的自動扶梯，也可用于機(jī)械限位接或近開關(guān)使用，本裝置有極高的，由于采用霍爾傳感器實現(xiàn)非接觸感應(yīng)工作方式，系統(tǒng)不直接承受電梯荷載作用，因而具有工作壽命長、穩(wěn)定性好、安裝調(diào)試方便等優(yōu)點(diǎn)，克服了機(jī)械式超載開關(guān)容易損壞的缺陷。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似，將它安裝在機(jī)房的繩頭板上，利用機(jī)房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動，帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。

二、主要特點(diǎn)

1.非接觸感應(yīng)式工作方式，自身無機(jī)械運(yùn)動，直接安裝在電梯原超載開關(guān)處，無需改變電梯轎廂結(jié)構(gòu)， 也可以安裝于有壓縮行程的繩頭板上。

2.采用超高強(qiáng)勁感應(yīng)磁鐵，大限度的提高系統(tǒng)抗干擾能力。

3.額載繼電器動合、動斷輸出，超載繼電器動合、動斷輸出，且電位器可調(diào)，方便用戶使用。

4.定位精度高、體積小、安裝調(diào)試方便，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉。

四、工作原理

本系統(tǒng)是根據(jù)電梯活動轎底依據(jù)載重作彈性變化的原理，通過霍爾傳感器檢測其位移變化，從而實現(xiàn)對電梯轎廂超載檢測的一種方法。

五、傳感器和控制盒外形尺寸圖

注意：系統(tǒng)連接支架需要用戶根據(jù)具體情況自制。

六、調(diào)試方法：

1活動轎底請參照上圖用系統(tǒng)連接支架（此支架用戶自制）安裝好本裝置，且盡可能將其安裝在靠近轎底中部。

2將磁鐵吸附在轎底，且標(biāo)志面正對裝置感應(yīng)點(diǎn)。

3安裝調(diào)整本裝置，使轎底磁鐵對準(zhǔn)其上端面中心點(diǎn)。同時必須保證本裝置端面與磁鐵端面相互平行。

4在電梯額載時，上下調(diào)節(jié)本裝置使其指示燈呈綠色點(diǎn)亮（也可以調(diào)額載電位器進(jìn)行額載工作點(diǎn)的位置調(diào)節(jié)，順時針調(diào)近，逆時針調(diào)遠(yuǎn)）。此時緊固裝置，調(diào)試完畢。

5超載調(diào)試: 電梯裝載110%額定載荷后，順時針旋轉(zhuǎn)超載調(diào)節(jié)電位器，使紅色指示燈由滅調(diào)亮（或閃亮）即可。此時超載傳感器繼電器吸合、斷合狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)換，此時調(diào)試完畢。

九、注意：

感應(yīng)磁鐵是配合本產(chǎn)品的稀有稀土磁鐵，磁性強(qiáng)勁，安裝過程中必須小心；在任何時候都要避免磁鐵接近100℃以上高溫，以免退磁；由此造成的人身和設(shè)備損失本公司不予責(zé)任。