近年來,隨著中國別墅地產項目的日趨增多,消者對于別墅電梯或者是“家用電梯“的認識和和需求不斷強化,越來越多的開發(fā)商和別墅業(yè)主意識到電梯對于別墅來說已是個必備的家用設備,無梯不成墅'的觀念正在形成。

那么別墅電梯,究竟是什么樣的呢?和平常大家看到的商用客梯又有何區(qū)別？

從轎廂裝潢與家居裝逋匹酉配的角度來說：

首先,別墅電梯的轎廂可以選用家裝料對轎廂進行二次裝潢,使內飾裝潢與家居裝潢風格一致。再則,相較于商用客梯,家用電梯與家居風格更匹配,更具觀賞性、舒適感。

而商用客梯的轎廂裝潢的材枓以不銹鋼為主,與居家風格難以匹配,顯得格格不入。電梯的轎門和廳門都為不銹鋼,與居家的風格相去甚遠,恐怕很難體現(xiàn)出個性化設計。

從空間結構角度來說：

采用的成熟的客梯龍門架構,井道采用無機房布置,副導軌采用實心T75導軌、主機放置在副軌頁端,對土建要求十分靈活,因此,所需的土建材料費用比較低。頂層高度只要大于2600mnm(鋼帶結構)即可安裝,安裝時無需額外加高房頂，底坑也只需大于300mm。按照規(guī)定，所有電梯必須有電梯維修保養(yǎng)公司進行日常保養(yǎng)，保證排除電梯故障，或者出現(xiàn)故障及時解決。

商用客梯使用的是雙側導軌結構,需全混凝土井道或混凝土圏梁，對土建要求高,所以需要較高的土建材料費用。究其原因,除了電梯質量問題之外,兒童乘坐電梯時行為不當也是事故頻發(fā)的主因。由于頂層高度需3800-4500mm,如果您要在自己家安裝商用電梯的話,必須加高房頂,底坑一般為1300-1600mm,故大多需做防水處理

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電梯故障的排除思路和方法

短路法：

控制環(huán)節(jié)電路都是開關或繼電器，接觸器觸點組合而成。當懷疑某個或某些觸點有故障時，可以用導線把該觸點短接，此時通電若故障消失，則證明判斷正確，說明該電氣元件已壞。但是要牢記，當發(fā)現(xiàn)故障點作完試驗后應立即拆除短接線，不允許用短接線代替開關或開關觸點。短路法主要用來查找電氣邏輯關系電路的斷點，當然有時測量電子電路故障也可用此法。下面介紹短路法查找門鎖電路故障的方法。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關系著設備和乘客的安全,心須引起足夠的重見,工作中應仔細觀察和慎重查,其檢查內容:1。

在轎頂，用檢修點動電梯運行，用檢修速度運行到某一層樓，打開自動門鎖防護盤，用短接線一端接01號線，另一端檢查觸點是否正常，當短接線碰B點C吸合，而碰A點C不吸合，說明該門層鎖觸點斷開了。松開短接線，修復觸點或更換門鎖開關。但是采用短接法，只能查找“與”邏輯關系觸點的斷點，而不能查找繼電器線圈是否短接，否則會燒壞電源。另外，6月15日起，西安市住房保障和房屋管Li局對維修資金應急使用程序作了進一步優(yōu)化：一是取消了工程預算審價環(huán)節(jié)，縮短資金撥付時間。

乘客電梯的維修注意事項

如何正確使用乘客電梯

1、堅持干凈清潔很重要。大家都知道，作為餐飲行業(yè)中，尤其是乘客電梯，那么也會很容易濺到油漬，或者是油漬溢出來。如果不及時清洗的話，在乘客進程使得裝菜的盤子很容易滑倒，哪怕設備工作再穩(wěn)定，然而也不能防備菜盤傾倒或者傾斜的可能性，這也是很容易導致設備漏電的根源，一旦要觸摸設備時，結果也是不堪設想。周先生認為自己是業(yè)主，已經給物業(yè)交過錢了，這筆維修費應該由物業(yè)來承擔，而物業(yè)卻表示這是業(yè)主個人行為造成的，物業(yè)不承擔這部分維修費。別墅電梯

2、其次，正規(guī)的操作，乘客電梯的承載規(guī)范分量是多少，那么在工作進程的分量，一定不能超過規(guī)范的分量，尤其是超載嚴重時，設備產生毛病是隨時的問題。所以，正規(guī)的操作，正確的裝貨方法，這也是確保設備正常工作，進步設備的工作能力。

3、很多時候，工作人員為了貪心便利，為了所謂的進步工作效率，乘客電梯經常有超載的現(xiàn)象，這種做法是不可取的。 懂得了解設備的安全使用以及安全常識，也是起到正確的保護設備的效果，這也是每一個操作人員應盡的義務和職責，一起也是掌握的根本安全常識。當然在硬件上達到，軟件上無法達到，可以在等級后面加個“-”，作為欠缺的方面需要有待提高。

維保不到位成電梯故障重要原因

從全體來看，我國近幾年來的電梯事端穩(wěn)中有降，安全形勢總體平穩(wěn)。“十年間，電梯數量增長了7倍多，而事端率相對目標下降了10倍多。我國現(xiàn)在電梯水平是8大類特種設備中較好的，與國外發(fā)達國家電梯安全水平根本適當。”

同時指出，我國住所電梯事端頻發(fā)的一個重要原因是電梯保護保養(yǎng)作業(yè)不到位。從維保單位的視點來說，在我國電梯維保市場上充斥著大量“質次價低”維保公司，這些公司往往規(guī)劃較小，及時救援的能力缺乏，不能按照相關法規(guī)的要求及時趕到事端現(xiàn)場。而從電梯的運用單位視點來看，在現(xiàn)行的電梯維保運作模式下，因為安全職責關系不明確，運用辦理單位往往更樂意選用這些“質次價低”的維保單位開展維保作業(yè)，這就給電梯安全埋下了隱患。另外從人才視點看，因為作業(yè)環(huán)境艱苦，薪資待遇低等現(xiàn)實情況，電梯行業(yè)高素質作業(yè)人員比較緊缺。另據介紹，在發(fā)達國家，由制作企業(yè)維保電梯的份額在70%以上，而現(xiàn)在我國只要30%。在申請使用大修金時，可通過物業(yè)或者業(yè)主委Yuan會征得三分之二的業(yè)主同意，就可以到市房管局申請住宅維修金進行維修。

指出，老舊電梯的更新改造作業(yè)也是保證電梯安全的重要方面，“雖然現(xiàn)在全國80%電梯是10年內新增的，但跟著時間推移，電梯老化問題將集中體現(xiàn)。而現(xiàn)在的物業(yè)辦理機制不能及時執(zhí)行電梯修理和更新改造資金，致使老舊電梯不能及時修理和更新改造，乃至帶病運行，大大增加了電梯的安全隱患。另外，對于未建立住宅專項維修資金或住宅專項維修資金不足的住宅小區(qū)，業(yè)主對費用承擔有約定的，按照約定執(zhí)行。”