就其構(gòu)造而言，歐洲的歐式起重機(jī)與我國的傳統(tǒng)起重機(jī)相比，實(shí)際上并無太大差別。二者的主要區(qū)別是設(shè)計(jì)方面，包括設(shè)計(jì)思想和制作工藝。下一步，我們將看看歐洲 歐式起重機(jī)的具體技術(shù)優(yōu)勢，概括為兩點(diǎn)：輕量化和智能控制。

在歐洲，歐式起重機(jī)的一個(gè)大優(yōu)點(diǎn)是其輕量化。舉例來說，橋架采用高強(qiáng)度材料，采用四梁式結(jié)構(gòu)等能輕量化的方法。首要的是能夠盡可能地減少提升機(jī)構(gòu)的重量。歐洲歐式起重機(jī)采用了工字梁等方法，減小了整體尺寸，結(jié)構(gòu)更加緊湊。既能減少占用空間，又能提升起重機(jī)的使用高度，增加其使用覆蓋面積。所以，許多注重效率的歐洲客戶歡迎使用歐式起重機(jī)。

歐洲歐式起重機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)是控制系統(tǒng)智能化。一套完整的監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)監(jiān)控起重機(jī)各部件的使用情況，是否有磨損，能及時(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行狀況，提前做好準(zhǔn)備。一些歐洲的歐式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)還可以安裝智能防擺系統(tǒng)，提高工作效率，延長起重機(jī)使用壽命。

起重機(jī)械安全防護(hù)裝置通常是指起重機(jī)上限制運(yùn)動(dòng)行程和工作位置的安全裝置，起升高度限位器是起重機(jī)械安全保護(hù)裝置中的一種重要裝置。

其作用是當(dāng)?shù)蹙呱仙猎O(shè)定或極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷動(dòng)力源，使吊具不再繼續(xù)升高，避免吊具與橫梁、卷筒、臂架部件相撞，從而導(dǎo)致部件損壞等事故。

目前，廣泛使用的起升高度限位器有重錘式、傳動(dòng)式以及斷火式三種。傳動(dòng)式起升高度限位器常見的有螺桿式、蝸輪蝸桿兩種。

有些人會(huì)認(rèn)為工作量和起重機(jī)的工作級(jí)別是同一概念。工作水平越高，負(fù)荷越大。但事實(shí)上，情況并非如此。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。下面小編為大家介紹一下起重機(jī)的工作量和工作水平的區(qū)別：

對(duì)于起重機(jī)來說，工作水平是反映機(jī)器的繁忙工作時(shí)間和全負(fù)荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴(yán)重的起重機(jī)，高水平的工作，也可能有一個(gè)輕型起重機(jī)，不能認(rèn)為高層次的工作是重，低光水平。

此外，起重機(jī)的工作級(jí)別不取決于起重機(jī)的重量，而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率變化和起重機(jī)繁忙程度。也就是說，起重機(jī)的起重量是指該設(shè)備質(zhì)量的一次提升重量，和工作水平該起重機(jī)的綜合工作特性參數(shù)。