增值服務
是否提供各種附加服務,如保價運輸、代收貨款、包裝、上1門接貨、送貨上1門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂;
運作質量
是否擁有嚴格的運作質量標準,對破損率、丟失率、簽單返回率、發車(到貨)準點率等有嚴格的指標把控。保障客戶的貨物安全;
時效安全
是否能夠做到準時發車、準時到達、準時配送。
服務質量
銷售人員、服務人員是否有較高的服務意識、的服務形象、積極的服務態度等;
物流標準化建設不完善發展城市虛擬物流體系的關鍵就在于整合城市現有的物流資源,這就要求具備完善的物流標準化體系。當前我國城市物流行業低標準造成了社會資源浪費與物流相關的現有產業標準體系起步較低,缺乏系統性,問題突出表現在托盤、包裝、信息技術等通用技術設備與標準上面。另外,產業間的標準難統一,制約了物流各相關產業間的統一性和協調性。運籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才,要求他們要具有基本的運輸倉儲行業知識、生產服務管理知識,電子通訊網絡知識以及運籌學、統計學等高1級理論和知識外,特別要具有較強的協調能力和統一指揮調度能力。目前,這樣的高1級人才在我國還相當匱乏,這是邁向物流虛擬化的1大的也是根本的困難。提供門到門點到點的服務,一票到底,公司自備車輛,全程GPS追蹤。
業務流程
接 單: 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發送計劃;2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登 記: 1、運輸調度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指1定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單,并在運輸登統本上確認簽收調用安排: 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追1蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換: 1、根據送貨方向,重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。對于要求的變化,流程也應及時或定期更新,確保實際操作與書面流程一致。