鐵路部門確定將橄欖綠色作為普速客車外皮的統一色調。之前鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡潔、莊重、隱蔽、環保的視覺效果，鐵路部門確定將橄欖綠色作為普速客車外皮的統一色調。車頂顏色是中灰的色，新綠皮車車架顏色是銀灰的色，統型以后，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的橄欖綠色和動車組的白色。內飾也作了完善基本上達到動車化。外皮：將所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色細節：腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰的色。以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設計部的工作人員們經過2個多月“挑燈夜戰”，終拿出了5套方案待選。

回收火車是火車文化的一種傳承而火車回收。回收火車是火車文化的一種傳承而火車回收就是一種火車文化的繼承，而人物景觀設計可以通過老式火車，信號飛機和其他火車元素展現出來，這些東西可以直接放在廣場上面當成是時尚潮流的景觀。火車回收比較重要的一點就是需要進行運輸，尤其是很多報廢的火車體積都是很大的，自然還是應該做好基礎的運輸確認工作，這樣就可以讓我們知道要如何來完成運輸工作。而且現在各地區都有回收火車的商家，費用的情況我們也是應該做好確認工作。如果我們購入廢舊火車，到底運輸方面的費用是誰來出呢？大概需要多少錢呢？。

車廂顏色的較大變化在老式綠皮火車上面。車廂顏色的較大變化在老式綠皮火車上面，車廂里面的服務設備并不是很健全，部件找不到，電力通道堵住，水池和廁所受到損壞，而現在傳統的綠皮火車基本上已經退役，目前火車回收大部分都是使用橄欖綠色，顏色看起來比之前更深一些。目前有一種文化形式非常流行，這種文化形式被人們稱為火車文化，這種文化在新時代擁有了更多的表現方式，而這種文化的基礎就是火車回收，客戶通過回收火車建造充滿創意的街道道路，火車酒店，火車餐廳和工業主題公園，傳統的火車會給人們帶來奇異直觀的感受，從而成功吸引游客，充分展現廢棄火車的商業價值。