一次系統(tǒng)是指由發(fā)電機(jī)、送電線路、變壓器、斷路器等發(fā)電、輸電、變電、配電等設(shè)備組成的系統(tǒng)。一次系統(tǒng)是供電系統(tǒng)的主體，是用電負(fù)荷的載體，高電壓或大電流是一次系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。正確選擇一次系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案、線纜和電氣設(shè)備并正確施工，是保證供電系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

大秦機(jī)電陳述柴油機(jī)為什么冒黑煙?

答:柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過(guò)程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過(guò)程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無(wú)黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過(guò)程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門(mén)咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司可以根據(jù)顧客的不同需求選用各國(guó)合適的品牌柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組，讓顧客獲得佳的經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點(diǎn)，公司專(zhuān)注發(fā)展電力、新能源、環(huán)保、節(jié)能的上下游產(chǎn)業(yè)。

租賃發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，我們首先應(yīng)該注意的就是需要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能確保發(fā)電機(jī)使用的壽命更長(zhǎng)。在進(jìn)行發(fā)電的時(shí)刻，有著一定的。畢竟發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，如果擱置時(shí)間較長(zhǎng)，那么其機(jī)器內(nèi)部的零件設(shè)備，很容易出現(xiàn)故障，因此選擇購(gòu)買(mǎi)是非常不劃算的。在租賃發(fā)電機(jī)的時(shí)刻，如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)一系列磨損問(wèn)題，那么租賃的機(jī)構(gòu)，將會(huì)給予一定的責(zé)任承擔(dān)。

因此越來(lái)越多的人群，開(kāi)始進(jìn)行發(fā)電機(jī)的租賃，而當(dāng)今社會(huì)發(fā)電機(jī)這樣的機(jī)器，其種類(lèi)也開(kāi)始與日俱增，從而我們可以根據(jù)自身的需要，進(jìn)行合理的選擇。巧妙的解決生活中，出現(xiàn)的斷電現(xiàn)象。