在液壓泵維修的工作中，我們常常會(huì)遇到的一種故障現(xiàn)象就是液壓泵漏油，造成液壓泵漏油的情況有很多，在這里為大家講解下，柱塞泵漏油的原因與其相對應(yīng)的應(yīng)急處理方法。

常見的柱塞泵漏油的故障處理：（液壓泵輸出流量不足或不輸出油液）

(1)泄漏量過大

原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別柱塞泵被損壞的部位。

(2)吸入量不足

原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如果柱塞泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣等。

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少

此時(shí)需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角

在液壓泵維修中，出現(xiàn)柱塞泵漏油的情況往往代表著部件的磨損損壞。有部件損壞往往代表著柱塞泵的磨損達(dá)到了一定的程度。而面對這種情況，為了避免故障情況增大，我們需要及時(shí)對漏油情況進(jìn)行處理，以保障液壓泵在之后能夠悵然無阻的持續(xù)運(yùn)行，保證工作效率。

液壓泵是大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)，對于機(jī)械來講，強(qiáng)有力的傳動(dòng)系統(tǒng)影響著設(shè)備的工作效率以及質(zhì)量，在使用設(shè)備的過程中我們要尤其注意泵的維護(hù)工作。

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝滑輪、齒輪和鏈輪。通常，聯(lián)軸器用于連接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如果由于制造原因使泵和聯(lián)軸器的同軸度超過標(biāo)準(zhǔn)，并且在裝配過程中出現(xiàn)偏差，離心力將隨著泵速的增加而增大，離心力將隨著變形的增加而增大。造成惡循環(huán)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響泵的使用壽命。此外，還有松脫聯(lián)接銷未及時(shí)擰緊、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等因素。每次開機(jī)后，由氣壓提供的液壓油箱必須等待液壓污箱達(dá)到氣壓后才能操作機(jī)器。如果液壓油箱在氣壓足夠小的情況下起到機(jī)器的作用，就會(huì)拉掉液壓泵內(nèi)部的鞭子，導(dǎo)致泵內(nèi)部的回流板和壓力板異常磨損。使用加油泵送油的柱塞泵后，操作者需要每天檢查柱塞泵擋泥板1-2次，檢查液壓泵聲音是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸轉(zhuǎn)速下降或車內(nèi)悶時(shí)，應(yīng)拆下加注泵，檢查擋泥板1輪邊緣是否有劃痕，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于分自吸柱塞泵，液壓油箱中的機(jī)油不得低于機(jī)油標(biāo)記限值。為了保持足夠的液壓油量，液壓油的間隙度越大，液壓泵的使用壽命越長。

液壓泵維修中需要注意的要點(diǎn)

在液壓泵維修中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。若是使用了錯(cuò)誤的螺栓或者轉(zhuǎn)矩，有可能會(huì)造成液壓泵某個(gè)部件松動(dòng)，從而造成損壞。

當(dāng)液壓泵超負(fù)荷工作后，或者是水箱水量不足亦或者是散熱不好，工作時(shí)間長后，為了快速快速冷卻，立即往水箱上添加冷水。這種做法是錯(cuò)誤的，極有可能造成缸蓋和缸體炸裂。我們應(yīng)該讓液壓泵冷卻完畢后在添加冷卻劑，保證散熱效果。