6分鐘前 電磁誘導尺 ZR-EIR-100即時留言 知仁測控科技[知仁測控bb1080a]內容：

兩種感應環線（電磁誘導尺）測速定位系統每過一 次環線交叉點，輸出一個相對位置脈沖，速度與位置信息便更新一次，因而系統的精度與環線交叉周期有關。環線交叉周期越小，則系統檢測精度越高。如果通過減小環線交叉周期的方法來提高檢測精度，雖然方法簡單易行，但精度提高有限。同時，隨著交叉周期的縮小，激磁電流在環線上方產生的磁場強度將迅速減弱，勢必會使檢測線圈感應信號強度減小，使其難以檢測。另一方面，由于電磁場是呈發散狀分布，為保證接收線圈感應信號的強度，減小交叉周期就意味著必須縮小接收線圈與環線間的距離。為避免減小感應環線（電磁誘導尺）交叉周期帶來的弊端和不足，同時又能提高系統檢測精度，可以采用多路接收信號疊加的方案，也可以通過對接收信號進行解調后采樣查表方案來實現。

采用兩組接收線圈的感應信號解調采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應信號解調采樣查表處理方法相比，二者相同之處是都需要對感應信號進行濾波，以去除雜波，并將濾波后的感應信號進行檢波，提取包絡線信號;不同之處是，采用兩組接收線圈的感應信號解調采樣查表處理方法對處理后的感應信號分別進行采樣后，并不是直接進行查表處理，而是將二者進行相比，求取比值，再根據比值進行查表，從而可得到一個交叉感應周期內的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統分辨率的方案相比，該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數等因素的影響，在減小系統體積，增加系統可靠性的同時，大大提高了系統檢測精度。同時，該方案的采樣精度取決于標定精度，一般精度可達到幾厘米甚至更高。

指示燈的信號是通過在現場的每個倉旁邊裝一個或多個接近開關（或限位開關）得到的。當小車經過倉位處的接近開關或限位開關時，開關感應到一個信號，送給中控室，從而對應倉的指示燈亮，操作人員就知道小車到達了目標倉，即按停止按扭進行卸料，當中控室的料位信號指示倉滿后操作人員控制小車繼續向左或向右運行，直到到達對應的目標倉，信號燈亮后再停下來布料，以此達到換倉的目的。