抗車(chē)轍劑瀝青混合料適宜的成型溫度為155～160℃。由于在相同的拌和溫度、拌和時(shí)間，抗車(chē)轍劑微粒臨時(shí)得到軟化，顆粒在碾壓成型過(guò)程中在高溫時(shí)能更好地?zé)岢尚危瑥亩畛浼?jí)配骨架內(nèi)的空隙，發(fā)揮嵌擠功能，使抗車(chē)轍劑混合料高溫下成型得更密實(shí)。

當(dāng)溫度低于低于50℃時(shí)，瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定增大，其變形都很小；而當(dāng)溫度越高瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定下降越快，其變形增加越大。所以防治瀝青混合料車(chē)轍病害要綜合考慮多方面因素，如限制超載等，才能有效改善瀝青路面使用性能。

抗車(chē)轍降低了瀝青路面的永世變形，使瀝青的粘度增大、軟化點(diǎn)提高，從而使瀝青的感溫性降低，抗高溫變形能力提高。抗車(chē)轍劑的插手吸附了一部門(mén)輕質(zhì)油份使瀝青粘度增大，礦料與瀝青的粘附性獲得改善，并且勻稱(chēng)漫衍于礦料中并被拉絲成塑料纖維狀，也可部門(mén)地起到纖維加筋感化，增強(qiáng)了混淆料的抗開(kāi)裂能力。少量抗車(chē)轍添加劑在攪拌中姑且軟化但未熔化，相稱(chēng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料添補(bǔ)了集料骨架中的空地，增長(zhǎng)了瀝青混淆料布局的骨架感化。

防車(chē)轍劑在施工過(guò)程中因高溫而軟化，這些顆粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當(dāng)于用單一粒徑的細(xì)骨料填充了骨料骨架中的空隙，附著力高，增加了改善瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，使混合料更加密實(shí)，降低了成型路面的滲透性，增加了瀝青混合料的承載能力。

由于防車(chē)轍劑中聚合物形成的微晶區(qū)具有相當(dāng)大的剛度，在混煉過(guò)程中被部分拉入塑料纖維中，在骨料骨架中架橋交聯(lián)，形成纖維增強(qiáng)體。由于聚合物纖維的存在，在水泥中形成網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了瀝青礦粉水泥體系的相互作用和完整性。

抗車(chē)轍劑注意事項(xiàng)：1.使用前應(yīng)先檢查抗車(chē)轍劑的包裝是否完整，抗車(chē)轍劑的有效成分含量是否符合要求。2.抗車(chē)轍劑應(yīng)儲(chǔ)存在陰涼干燥處，避免陽(yáng)光直射，避免火源熱源。3.抗車(chē)轍劑應(yīng)按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的比例與水混合使用，不得隨意增加或減少用量。4.抗車(chē)轍劑應(yīng)在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)使用，一般為-10℃至40℃。5.抗車(chē)轍劑應(yīng)避免在雨天或潮濕的環(huán)境中使用，抗車(chē)轍劑在潮濕環(huán)境中可能會(huì)發(fā)生反應(yīng)，影響其效果。6.抗車(chē)轍劑應(yīng)避免與其他類(lèi)型的路用材料混合使用，以免影響其效果。7.抗車(chē)轍劑在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查其狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或異味等情況應(yīng)及時(shí)更換。8.抗車(chē)轍劑在使用過(guò)程中應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，確保抗車(chē)轍劑的使用安全和環(huán)境保護(hù)。