安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動。多缸發(fā)動機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動平衡，否則在旋轉(zhuǎn)時因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動機(jī)振動或異響，并加速主軸承的磨損。具有適當(dāng)轉(zhuǎn)動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉(zhuǎn)動構(gòu)件，常見于機(jī)器、汽車、自行車等，具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲。公司現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，年產(chǎn)值3600萬元，技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量，深受各地用戶信賴。這樣，當(dāng)主電路接通后，起動機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時自然會因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動機(jī)也就不能起動。我公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

飛輪齒圈的檢修：

防止起動機(jī)電源過早接通，齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當(dāng)個別齒損壞時，可繼續(xù)使用，但在齒輪嚙合不進(jìn)齒圈時，可用手搖柄先搖轉(zhuǎn)下曲軸，使壞齒圈與起動機(jī)齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴(yán)重應(yīng)換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴(yán)重磨損且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應(yīng)校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。一般圓跳動量不大于０．１５，超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪聯(lián)接處加銅片調(diào)整，不采用機(jī)械加工方法調(diào)整。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

飛輪齒圈是我們機(jī)器中必不可少的東西，它的好壞可以對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生巨大地影響，那么它產(chǎn)生影響有哪些？

1.飛輪齒圈的切合切入面嚴(yán)重變形：如果出現(xiàn)這種情況我們要飛輪齒圈轉(zhuǎn)換一個角度重新安裝上，如果沒法使用就必須要及時更換；

2.起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大：我們要及時的維修，以免摩擦發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。

通過以上我們可以看出飛輪齒圈的好壞對發(fā)動機(jī)的影響還是比較大的。