廣州途勝物流海關監管車車輛運輸車隊
一、我司經營廣州白云機場海關監管車轉關運輸業務，擁有海關監管車輛資質若干臺。
我司海關監管車轉關運輸優勢明顯：
1、擁有5噸和8噸廂式貨車海關監管轉關車；
2、我司所有集裝箱拖車均是海關監管車；
二、廣州途勝物流公司自有公路道路運輸許可權，海關監管車輛資質，危險品運輸資質、報關報檢代理權、國際貨運代理權、進出口貿易代理權：
三、提供貨物運輸業務，擁有自己的車隊，自有幾十臺小、中、大型廂式貨車(1.5噸、3噸、5噸、8噸車、10噸、12噸車）、集裝箱拖車、海關監管廂式貨車及拖車、危險品貨物營運拖車及廂式貨車（詳見我司自有車輛表），手續齊全；
四、代理廣州出口至香港、澳門的港銷貨柜（一天清關，當天到香港）；
五、配套設施：
我司在黃埔石化路自有大型倉儲型倉庫15000平米，層高11米，可做貨架，可提供貨物中轉場地，集報關、報檢、臨時倉儲、裝卸、運輸、國內長途、海運、空運、海關監管車、危險品轉關運輸等一條龍服務
車況良好，運力充沛，每部車輛定期維修并配備通訊工具，并提供實時的貨物動態查詢 ，為客戶提供“全程跟蹤”式的貼心物流服務，細心解答客戶提出的問題，并根據客戶貨物的具體情況及特殊要求選的貨運方案。
七、結算方式
1、卸貨前付款——對于合作的客戶，我們公司一般采取卸貨前付款方式。就是貨物到達目的地，但是不卸貨，付款后立即即卸貨。
2、月結服務——對于長期合作的客戶，相互之間建立起了比較穩定的信任關系和業務聯系。我們公司為了提高服務質量和物流效率，可以簽訂協議，提供月結付款服務。
危險品運輸 海關轉關 包車運輸！從事危險品運輸全程一條龍服務,省時省力更省錢！我司還自營報關報檢代理業務、國內海運業務、珠三角配送業務、長途中轉配送業務等，歡迎來電咨詢。有多臺和大小【危險品廂式車】及【飛機柜車型】供選擇，4.2米，6.8米，9.6米，12米，15米。及平板車！公司服務區域遍及廣州、廣東、上海、浙江、福建、江蘇、天津、云南、四川重慶等地區。
廣州市途勝危險品運輸有限公司地處廣州開發區。始建于2005年2月，占地面積4824平方米，現有職工54人，其中：各技術人員6人，專職安全員2人。注冊資金500萬元大型危險運輸車35輛危險品廂車和拖車。公司設有辦公室、安技（安保）部、財務部、營調部、車隊五個職能部門。門到門海運運輸比汽運和鐵路都廉價省心，發至國內沿海省份物流運輸，運輸費用低于汽運的百份之五十，限度地節省貴司的經營成本。道路運輸經營許可范圍：主要經營危險品2類3項液氨運輸。
公司內部有健全的體系和安全的管理制度，所有車輛全部裝有北斗GPS視頻定位系統，時刻了解車輛運行狀況，確保貨物運輸安全。本公司有豐富的運輸經驗和的實力，車輛全部按照國家危險品運輸規章制度進行作業。
第2類 壓縮氣體和液化氣體；第3類 易燃液體；第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；第5類 氧化劑和有機過氧化物；第6類 毒害品和感染性物品；進出口公司在該商品備案完成后，到省化工廳辦理化工批文，后是口岸樣品化驗商檢。第8類 腐蝕品；第9類 雜項危險物質和物品。
我司危險品運輸線路覆蓋：北京、天津、大連、沈陽、青島、南京、無錫、蘇州、昆山、杭州、寧波、南昌、合肥、武漢、成都、重慶、廣州、深圳、汕頭、東莞、佛山、東莞、中山、廈門、福州
物流服務采用業內先進的運輸管理系統（TMS）、倉儲管理系統（WMS）及金蝶財務結算軟件；
公司通過全體員工的共同努力目前發展成為以運輸、倉儲及配送為主營業務，致力于解決危險化學品企業從生產、銷售、物流、貿易、金融等一條龍服務，為企業節省成本，提高市場競爭力。
我司珠海位于珠海高欄港，臨近廣州、深圳、東莞，交通極其便利,現有化工危險品倉庫出租，倉庫6間3000平方米，倉庫四間2000平方，實驗室300平方米，辦公樓1500平方米，宿舍1800平方，適合倉儲各種各種油漆，油墨，家具漆，涂料，塑膠漆，PU漆，玩具漆，100平方米起分租，可獨立單間出租，有化工和危化品儲存許可證。運用現代物流運作管理理念為客戶提供物流一體化服務，現已發展成為集物流規劃、危險品運輸、普貨快運、分銷配送、倉儲、流通加工、信息管理為一體的物流服務企業。
從成本和便利性的角度考慮，一些貨主、托運人和代理人往往就會鋌而走險，選擇通過謊報瞞報將貨物以普通貨物名義運輸。如何有效遏制現下行業內存在的不良風氣和人員素質方面存在的問題，是全行業需要考慮的重要議題。此外在查處過程中，集裝箱開箱查驗存在力度不夠、效率低的問題。防范危險貨物謊報瞞報是集裝箱貨物監管的重要課題，增強海事的針對性，對船舶航行安全、水域環境保護和航運秩序的維護意義重大。經調查，該運輸車輛和駕駛員均不具備運輸危險物品的條件和資質，屬于未經許可擅自從事危險品貨物運輸。
承運人需處處留神采訪中，一位業內人向記者談到了導致危險貨物謊報瞞報的一個重要原因。目前很多船公司出于安全因素拒絕承運某些種類的危險貨物，但國際國內市場又有此類危險貨物需求，這種情況下，托運人無法通過正常渠道將貨物運輸，只能通過謊報品名的方式。這不禁讓記者回想起了2004年的一起事故。當日，某輪由上海駛往捷克，船上裝載的一個集裝箱發生泄露，2名船員中毒。◆海關監管車車隊：海關監管貨車（3噸、5噸、8噸、10噸、12噸車）、海關監管拖車轉關運輸業務。該泄露的集裝箱在英國南安普頓被強制卸下，經開箱檢查，發現箱內貨物之一為甲萘胺，系6.1類危險品，UN2077。