新型采油車是在奔馳車底盤上加裝機(jī)械采油系統(tǒng)構(gòu)成，其動(dòng)力由取力器從發(fā)動(dòng)機(jī)取出，通過液壓傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給采油抽子，進(jìn)行采油作業(yè)。現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明，與其它采油車相比，這種新型采油車具有功率大，采油車子具有自我保護(hù)功能，鋼絲繩密封壽命長、可各方位對中油井等特點(diǎn)，適合各種油田采油作業(yè)。采油抽子是采油車的關(guān)鍵部件，其性能決定了采油作業(yè)的效果。

通過采油車對位置相對較近的幾個(gè)氣并的井口氣回收,增壓后充到cw槽車中。當(dāng)壓力降到一定值(例如:4a)后把此井關(guān)上,讓車戟設(shè)備再行駛到下一口井,進(jìn)行回收,如此循環(huán)往復(fù),達(dá)到降低井口壓力,同時(shí)讓天然qi回收利用的效果。進(jìn)氣分離系統(tǒng)采用高壓分離器將氣液分離,采用液位控制器自動(dòng)控制液位;增壓系統(tǒng)采用液壓活塞式壓縮機(jī),可滿足3-25a的進(jìn)氣壓力范圍,增壓到25a,比傳統(tǒng)機(jī)械增壓方式更節(jié)能,且無泄漏,故障率低、可靠性高且維修簡單

采油車傳動(dòng)系統(tǒng)對潤滑油的要求：傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱和主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤燒shang等，就會引起功率消耗增大。而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。

1.采油車均可設(shè)計(jì)成化工車

2.采油車均可配備電腦加油機(jī)

3.采油車寬范圍的上戶噸位選擇,以滿足用戶需求

為了適應(yīng)邊緣井、低產(chǎn)井生產(chǎn)就必須開發(fā)移動(dòng)式采油設(shè)備—采油車。由于采油車具有諸多優(yōu)點(diǎn),一時(shí)間各廠家競相開發(fā),多種采油車投放石油市場,為yuan油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。但伴隨著采油車在油田現(xiàn)場的廣泛使用,也逐漸暴露出一些問題。主要反映在以下幾個(gè)方面:①操作自動(dòng)化程度低。剎車及其它控制均采用人力,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。②排繩效果差。絕大多數(shù)采用手工排繩,鋼絲繩的使用壽命短。③安全環(huán)保性能差。設(shè)備缺少必要的自我保護(hù)功能,如井口防碰裝置、過載卸荷保護(hù)器等,容易出現(xiàn)設(shè)備事故;鋼絲繩過多暴露易造成yuan油隨風(fēng)飄溢,對環(huán)境的污染較大。