泡沫混凝土在地下連續通道中的應用

在某地下公路施工中，由于采用的是明挖施工方式，挖掘深度必須要保證在14.5m以上，并且地形條件非常復雜，對施工區域周邊建筑造成很大影響，橫向寬度高達25.5m，通道覆蓋超過7m，并且還需設置應急通道。泡沫混凝土現澆墻體特點優勢增加使用面積以傳統的磚墻為例，分戶隔墻厚度須達到200mm-240mm方能達到國家的隔聲標準，而現澆輕質復合墻體的150mm厚度即能達到分戶墻50dB的。經過對工程結構以及承載力的綜合分析，為了實現整體通過性，也避免對周邊建筑的影響，所以設計中規定頂板的承載力不大于80kPa，即需符合4m覆土要求[5]。基于工程實際情況，選擇符合要求的施工材料，通常會選擇陶粒混凝土、EPS或者輕質水泥，經過反復比對終選擇泡沫混凝土進行施工，才能實現經濟效益合格環保效益

泡沫混凝土回填灌漿工程中的應用

泡沫混凝土的材料強度在0.5～1.5MPa之間，滿足固化自立的同時，還能有效發揮出其支護的能力，尤其是在山區或者隧道施工時，由于挖掘會造成較為嚴重的邊坡支護問題，使用此種材料進行施工時，能夠有效防止山體由于變形造成的塌方，穩定性極高，且非常環保。在建筑物組群中由于各組成部分的自重不同會引起建筑物的自由沉降差，因此，在建筑物設計過程中要求在建筑物自重較低的部分填充軟材料，作為補償地基使用，泡沫混凝土能較好的滿足此需求。比如在進行地下水連接工程中，必須要對施工區域的山體進行支護，通常會使用1200kg/m3的泡沫混凝土，同時使用普通運輸機械進行材料的輸送，距離必須要保證250m，回填距離必須保證40m以上[4]。從施工結果檢測數據來看，如果施工過程必須要穿過非常長的管道，可以對接縫處進行有效的回填，并且保證回填符合質量要求，回填部分抗壓強度必須保證2.0MPa以上，保證工程質量符合標準。同時在進行回填施工時，由于回填的速度非常快，所以必須要保證材料的密實度，為以后施工提供便利，同時還能降低整個工程成本，能實現較大的經濟效益。

泡沫混凝土在高速公路上的運用

在溶巖分布地區，地下溶洞多，溶洞的覆蓋層的情況較為復雜。隧道豎井及橫通道回填在長隧道施工時，為了縮短工期，要設置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進入隧道內增加隧道施工作業面，隧道貫通后，豎井或橫通道都沒有用了。在這些地段覆蓋層上，直接進行路堤的填筑時，由于填土荷載的作用(特別是高填土路堤)，有可能出現溶洞覆蓋層的承載力不足的問題，如將這些路堤改為橋梁，同樣存在著樁基施工等難題。如果將原路堤填料改用泡沫混凝土，則可為解決上述難題提供一種新的技術手段

泡沫混凝土現澆輕鋼鋼網墻體有哪些優點？

精裝修插入時間早；門窗洞口為精洞口，可提前制安。

泡沫混凝土直接現澆成墻體，水電管線同時推進。

不受氣候影響，氣候越惡劣的環境施工更優于傳統建筑結構

居住實用、舒適

由于使用了優良的保溫隔音節能結構和材料，使其室內的居住舒適程度大大提高。

鋼結構可塑性強的特點，使得房屋造型可以復雜、多樣、美觀,外立面效果可做到與傳統建筑立面一致，無差異化。