停車棚的出現能夠在很大程度上滿意了車主們愛車的需求，為愛車遮風擋雨、防日曬等功能。并且在必定程度上給環(huán)境增添了一抹樂趣，美觀大方視覺效果好，展示出城市的有條有理。據了解，膜結構停車棚的材料一般是由鋼材、鋼索、膜材料等材料組成。膜結構的結構方法許多人都會弄混，其實它的結構方法是由多種高強的薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）在經過必定制造方法讓它內部產生必定的預張應力以形成某種空間的一個形狀，作為掩蓋結構，并能承受必定的外荷載效果的一種空間結構方法。

一、藝術性：充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。多變的支撐結構和柔性膜材使建筑物造型更加多樣化，新穎美觀，同時體現結構之美，且色彩豐富，可創(chuàng)造更自由的建筑形體和更豐富的建筑語言。二、經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，能很好地節(jié)約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效益。膜建筑屋面重量僅為常規(guī)鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎的造價。同時膜建筑奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業(yè)效應，其價格效益比更高。

三、鋼構造加工完成之后，一定要除銹：停車棚中全部鋼構件應進行噴砂或拋除銹質量等級到達Sa2.5級以上。應滿足《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923的規(guī)則。埋入混凝土的鋼構件表面及構件坡口全熔透部位均不答應涂刷油漆或有油污。一定要打磨噴沙放置幾天后再刷漆，這樣才能避免因鋼構造的構件富含銹漬，導致鋼構造的漆面不粘合等現象。

膜結構的興起應該從上海體育場說起，也被稱為上海八萬人體育場，在1997年作為中國第八屆全國運動會主會場，另外08年的奧運會足球比賽也是再次進行的，還有比如國家大劇院、鳥巢、水立方等等，這些經典型的建筑將膜結構帶往一個新的領域膜結構是上世紀中期所推出發(fā)展起來的一種建筑建材，是屬于一種結構型，我們日常的生活中，常見的膜結構應該是在停車場，很多采用了膜結構汽車車棚的，其次是運動場所，很多選擇膜結構看臺的、很多充氣膜結構搭建的體育館，那么這個膜是什么膜呢？又是什么材料所制成的呢？一起來看一下吧。