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大口徑絎磨管的應(yīng)用
由珩磨機(jī)加工的絎磨管，采用精拔、精磨和高精度拋光的先進(jìn)工藝制造，可直接用于油缸、氣缸活塞桿，并廣泛應(yīng)用于紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、玻璃、塑料機(jī)械、鏟
車、汽吊和汽車各行業(yè)。高精度冷拔珩磨管用于工程機(jī)械、船舶等機(jī)械的液壓缸筒、氣缸筒。為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅管分熱鍍鋅和電
鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。
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滾壓管質(zhì)量與加工工藝之間的關(guān)系
滾壓管很常見也很常用，但是人們對(duì)它的了解卻不一定，尤其是滾壓管的質(zhì)量與其加工工藝關(guān)系方面。下面有的生產(chǎn)廠家為大家來講述一些相關(guān)內(nèi)容
一般情況下，滾壓管都是采用滾壓工藝加工而成的，之所以選擇這種方式是因?yàn)樗欣诠懿谋砻嫖⑿×鸭y的封閉，從而提高滾壓管的疲勞強(qiáng)度。
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油缸缸筒珩磨生產(chǎn)工藝
油缸缸筒用珩磨管生產(chǎn)工藝：
缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞桿及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。
液壓油缸管廠家的檢測(cè)和維修 1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復(fù)，也可采用鍍層修復(fù)。
2、液壓油缸管內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕的，按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪，由生產(chǎn)廠俺液壓油缸管制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換，近資料顯示，可運(yùn)用
TS311減磨修補(bǔ)修復(fù)珩磨管。減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸珩磨管修復(fù)過程中，用合金在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝
槽，然后清洗溝槽表面，用珩磨管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于珩磨管內(nèi)表面，待固化后，
打磨并留出精加工余量。后通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求。油缸珩磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果珩磨管
內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，液壓油缸管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測(cè)量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦法