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大口徑絎磨管的應用
由珩磨機加工的絎磨管，采用精拔、精磨和高精度拋光的先進工藝制造，可直接用于油缸、氣缸活塞桿，并廣泛應用于紡織機械、礦山機械、玻璃、塑料機械、鏟
車、汽吊和汽車各行業。高精度冷拔珩磨管用于工程機械、船舶等機械的液壓缸筒、氣缸筒。為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅管分熱鍍鋅和電
鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。
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滾壓管質量與加工工藝之間的關系
滾壓管很常見也很常用，但是人們對它的了解卻不一定，尤其是滾壓管的質量與其加工工藝關系方面。下面有的生產廠家為大家來講述一些相關內容
一般情況下，滾壓管都是采用滾壓工藝加工而成的，之所以選擇這種方式是因為它有利于管材表面微小裂紋的封閉，從而提高滾壓管的疲勞強度。
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油缸缸筒珩磨生產工藝
油缸缸筒用珩磨管生產工藝：
缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞桿及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。
液壓油缸管廠家的檢測和維修 1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復，也可采用鍍層修復。
2、液壓油缸管內表面磨損嚴重，存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由生產廠俺液壓油缸管制造工藝重新生產進行更換，近資料顯示，可運用
TS311減磨修補修復珩磨管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復。油缸珩磨管修復過程中，用合金在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝
槽，然后清洗溝槽表面，用珩磨管內徑仿形板調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于珩磨管內表面，待固化后，
打磨并留出精加工余量。后通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求。油缸珩磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素，如果珩磨管
內產生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，液壓油缸管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應解決辦法