支座選用時應注意的問題

(1)選用時請注意承載力的大小

支座承教力大小應根據恒教、活載支點及墩臺上設計的支座數目來計算，使每個支座的反力不要超過其允許承載力的5%，反力不應低于允許承收力的80%，以這個范圍選擇合適的支庫。因為聚四家乙烯的摩擦系數與正應力成反比，若低于規定數值，則摩擦系數將會增大。

(2)選用時請注意支座的類型所選用的減振球型鋼支座能否適用于所設計的結構，首先應考慮時的豎向壓力和拔力、水平剪力及轉角和必須的位移量。

(3)支座的數量，一般一 片T梁的支點應設一個支座，一個箱梁的支點應設兩個支座。

支座選用后輔助設施應注意的問題

(1)支座規格可根據正壓力、豎向拔力、水平剪力等在規格系列表上選取，若有特殊要求可與我公司技術部聯系，以便特殊設計來滿足工程需要。

(2)墩臺頂面設計預埋鋼板，以便于支座與下部結構連接。

(3)支座頂、底板所承載的混疑t應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

(4)當橋梁為跨海橋或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注清楚，以便生產廠家選擇耐腐蝕的不銹鋼板以提高支座使用壽命。

支座與上、下部結構可采用焊接、錨固連接或兩種方式混合使用的方法進行連接。

網架球型支座，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機構組成，其特征在于所述中芯機構由座體(24)、復位板(11)、村板(26)、緩沖板

(25) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、復位圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構成， 彈性圈(11)設在座體(24)外倒，座體(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相對應地村板

(26) 的下部形成一呈拋物面的球面該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配，緩沖板 (25)墊設在球形凹腔(23)內,藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖，村板(26)的 上部形成一凹腔(27)，緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設在該凹腔(27)內，倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上，并對應于主體(24)的座體下沿(12)，且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上，并對應于復位圈(11)，且其與 復位圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,藉由其限擋彈性 閩(14)。

網架滑動支座技術參數

1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

4、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）

5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；以上技術要求均可根據客戶要求設計生產。