DT （繞站測試）：在汽車以一定速度行駛的過程中,借助測試儀表、測試手機，對車內(nèi)信號強度是否滿足正常通話要求，是否存在擁塞、干擾、掉話等現(xiàn)象進行測試。通常在DT中根據(jù)需要設(shè)定每次呼叫的時長，分為長呼（時長不限,直到掉話為止）和短呼（一般取60秒左右,根據(jù)平均用戶呼叫時長定）兩種（可視情況調(diào)節(jié)時長），為保證測試的真實性，一般車速不應(yīng)超過40公里/小時。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的工作流程具體包括五個方面：系統(tǒng)性能收集、數(shù)據(jù)分析及處理、制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案、系統(tǒng)調(diào)整、重新制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化目標。在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化時首先要通過OMC-R采集系統(tǒng)信息，還可通過用戶申告、日常CQT測試和DT測試等信息完善問題的采集，了解用戶對網(wǎng)絡(luò)的意見及當前網(wǎng)絡(luò)存在的缺陷，并對網(wǎng)絡(luò)進行測試，收集網(wǎng)絡(luò)運行的數(shù)據(jù)；然后對收集的數(shù)據(jù)進行分析及處理，找出問題發(fā)生的根源。

數(shù)據(jù)分析與處理是指對系統(tǒng)收集的信息進行的分析與處理，主要對電測結(jié)果結(jié)合小區(qū)設(shè)計數(shù)據(jù)庫資料，包括設(shè)計資料、天線資料、頻率規(guī)劃表等。通過對數(shù)據(jù)的分析，可以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中存在的影響運行質(zhì)量的問題。如頻率干擾、軟硬件故障、天線方向角和俯仰角存在問題、小區(qū)參數(shù)設(shè)置不合理、無線覆蓋不好、環(huán)境干擾、系統(tǒng)忙等。數(shù)據(jù)分析與處理的結(jié)果直接影響到網(wǎng)絡(luò)運行的質(zhì)量和下一步將采取的措施，因此是非常重要的一步。當然可以看出，它與步相輔相成，難以嚴格區(qū)分界限。

5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化相比4G在各方面都增加了復雜度。無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面,廣播信道數(shù)字下傾、窄波束,可通過Pattern調(diào)整進行覆蓋優(yōu)化，減少上站次數(shù);SSB(同步信號)和CSI(信道狀態(tài)信息)波束存在差異,并不完全正比,需協(xié)同優(yōu)化。通道與干擾方面,大帶寬、符號更短,使5G干擾問題更多,要求分析效率更高。在傳輸鏈路上，5G對傳輸Qos(服務(wù)質(zhì)量)要求更高，更容易出問題(丟包/亂序的影響更嚴重)。