冷庫制冷系統(tǒng)的類型

按所使用的制冷劑種類的不同可分為氟利昂制冷系統(tǒng)、氨制冷系統(tǒng)、混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)及空氣等工質(zhì)的制冷系統(tǒng)；

按組合冷庫工作原理的不同可分為壓縮式、吸收式、蒸汽噴射式、熱電式、吸附式等制冷系統(tǒng)；其中壓縮式制冷系統(tǒng)又稱為蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，由于這種組合冷庫系統(tǒng)性能好、而成為一種組合冷庫工程中常見的制冷系統(tǒng)。

冷庫安裝注意事項(xiàng)

1、冷庫建造的制冷系統(tǒng)連接因冷庫機(jī)組的冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封，因此開封時(shí)，都應(yīng)有壓力，合肥冷庫，可查是否有漏，出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施，做個(gè)冷庫要多少錢，施工時(shí)也要注意隨時(shí)密封，以防水灰塵進(jìn)入管內(nèi)，冷凝器→冷庫主機(jī)→蒸發(fā)器，銅管連接以焊接方法，接口牢固美觀。28)，當(dāng)制冷系統(tǒng)存在不凝性氣體時(shí)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)的排溫因冷凝壓力升高和壓縮空氣而額外升高。

2、冷藏庫機(jī)組安裝冷庫機(jī)組位置離蒸發(fā)器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫機(jī)組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。

冷庫驗(yàn)證的偏差處理

1， 冷藏車廂熱點(diǎn)出現(xiàn)的原因：廂內(nèi)四周及底板與貨物之間無有效隔離，阻礙了氣流流動；送風(fēng)風(fēng)力不足；

解決措施：在四周及底部加裝通風(fēng)隔離欄，欄板規(guī)格：廂內(nèi)前板距離10厘米，后板、側(cè)板、底板間距5厘米，保證藥品隔離和氣流充分循環(huán)空間；加大送風(fēng)風(fēng)力；

2，溫度波動區(qū)產(chǎn)生的原因：車廂門開啟時(shí)冷氣流失快，易造成溫度波動；

解決措施：車廂門內(nèi)側(cè)安裝塑料門簾，防止冷氣流失過快造成廂內(nèi)溫度不穩(wěn)定，通過開門極限測試，確認(rèn)開門裝卸貨作業(yè)的有效安全控制時(shí)間是多長，為驗(yàn)證項(xiàng)目開門作業(yè)規(guī)程提供制訂依據(jù)；

冷鏈驗(yàn)證

在冷鏈驗(yàn)證過程中，冷鏈驗(yàn)證機(jī)構(gòu)，驗(yàn)證糾偏是如何做的呢?我們需知道什么是糾偏驗(yàn)證，以及何為糾偏驗(yàn)證四要素?1、發(fā)現(xiàn)偏差，分析偏差原因：驗(yàn)證過程中要做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，每做完一個(gè)項(xiàng)目要有即時(shí)分析數(shù)據(jù)，即時(shí)的數(shù)據(jù)分析需要有曲線圖與數(shù)據(jù)匯總，才能做到實(shí)時(shí)、有效的分析偏差原因。2、與企業(yè)共同確定糾偏方案：根據(jù)偏差原因，冷鏈驗(yàn)證流程，制定糾偏方案;企業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人要確認(rèn)糾偏方案;只有通過質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)的糾偏方案，才能進(jìn)行糾偏再驗(yàn)證。解決措施：檢查制冷系統(tǒng)各管道、閥門是否存在漏氟現(xiàn)象，修補(bǔ)并加注制冷劑。3、體系糾偏過程：驗(yàn)證報(bào)告中，要體現(xiàn)偏差數(shù)據(jù)，包括不合格的曲線與數(shù)據(jù)匯總，冷鏈驗(yàn)證系統(tǒng)，同時(shí)糾偏后要體現(xiàn)糾偏時(shí)間、糾偏后合格的曲線圖與數(shù)據(jù)匯總。4、確定糾偏結(jié)果：糾偏結(jié)果需要質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn);只有質(zhì)量負(fù)責(zé)人對原項(xiàng)目的糾偏結(jié)果確認(rèn)后，才能啟動下一項(xiàng)目的驗(yàn)證。