江蘇領(lǐng)藍(lán)行汽車節(jié)油器的系統(tǒng)組成：HJ-L23001/2 節(jié)能減排系統(tǒng)由五大模塊組成：1、中央數(shù)據(jù)采集模塊。2、中央數(shù)據(jù)處理模塊。3、納米級注入模塊。4、介質(zhì)管理模塊。5、儲液管理模塊。領(lǐng)藍(lán)行節(jié)能減排系統(tǒng)的使用環(huán)境和工作條件：HJ-L23001/2 型節(jié)能減排主機(jī)隨車、隨船安裝使用，可在-30℃至60℃的環(huán)境中正常使用。

發(fā)動機(jī)省油方法：1、增加耗油和節(jié)油。發(fā)動機(jī)增加耗油和節(jié)油除了發(fā)動機(jī)不同的類型，技術(shù)性能，排放量所決定，同時(shí)承載的重量，駕駛的技術(shù)，以及自然條件，也決定的發(fā)動機(jī)的耗油和節(jié)油。2、駕駛操作。駕駛操作與發(fā)動機(jī)耗油有著直接的關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的耗油主要是來自汽車的行駛。在駕駛操作中，突然的加速，突然的收油，緊急制動，頻繁起步，停車，這些都會增加發(fā)動機(jī)的耗油。

2020年我國明確提出“中國CO?排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，于2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。納米添加劑在柴油等燃料燃燒過程中的促進(jìn)作用備受關(guān)注。納米添加劑的工作原理即液體納米添加劑經(jīng)氣化后，進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生卡米爾效應(yīng)，提升燃料燃燒效率，同時(shí)促進(jìn)CO、HC以及碳煙的燃燒，減少主燃期內(nèi)顆粒物的形成，降低尾氣污染物排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)油、動力增強(qiáng)、尾氣的超低排放。使用性能良好的納米添加劑能夠顯著改善柴油的燃燒性能，被認(rèn)為是一種節(jié)能減排，提高經(jīng)濟(jì)性的有效方法。

發(fā)動機(jī)節(jié)油的意義在于降低燃油消耗，減少對環(huán)境的污染，從而降低石油資源的消耗和減少溫室氣體排放。節(jié)油可以帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也可以減少發(fā)動機(jī)的維護(hù)成本和污染物排放。在當(dāng)前環(huán)境下，節(jié)油已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的一個(gè)重要趨勢，各大汽車廠商都在努力開發(fā)更加好的發(fā)動機(jī)和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)節(jié)油。發(fā)動機(jī)節(jié)油可以通過改善燃燒效率、降低摩擦力、優(yōu)化循環(huán)系統(tǒng)等方式實(shí)現(xiàn)。具體措施包括：更換效率較高燃油濾清器、采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、改善進(jìn)氣系統(tǒng)、使用低摩擦力油料等