在航空航天及軍事領域的應用

航天航空領域一般采用的碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維作為其增強材料，使用PEEK、PPS、PES作為樹脂基，一般使用在耐熱不超過425的部件。由于這些熱塑性樹脂具有良好的耐溫性，使得其成為熱塑性復合材料領域異常活躍的研究開發熱點。

在歐美連續碳纖維增強的PEEK復合材料在多種戰斗機型上應用于機身腹部壁板、尾翼、前起落架門、發動機周圍、機身蒙皮等構件。

在民用機方面使用碳纖維織物進行增強的PPS復合材料應用于A380 飛機機翼前緣，除了應用于飛機外部零件，飛機內部包括座椅架、橫梁、進氣管也使用了PPS復合材料

三層PP蜂窩板生產線，此PP蜂窩板材是通過三臺擠出機一次成型的三層結構的板材，中間為蜂窩結構芯層，可分為單層芯層，雙層蜂窩結構。這種新型的蜂窩板材具有重量輕，強度高，保溫、隔音、防水、防潮等優勢，還具有抗震的特點。在廂式貨車、周轉箱、建筑等領域具有廣泛的應用前景。銷售經理：趙奎華

國外熱塑復合材料板材的發展連續纖維增強熱塑性復合材料制造主要集中在歐洲和美國，因為兩個地區的公司掌握了先進的技術。 國外熱塑性復合材料的早是應用于商用飛機上，應用研究開始于20世紀90年代初，并且一開始即涉獵到主結構件上的應用。

我公司專注于玻纖新型材料裝備的高科技公司，包括提供玻纖帶生產設備、玻纖增強復合管道生產設備、復合壓機，蜂窩板芯管生產線，蜂窩管切片機，蜂巢板生產線等，設備質量好，價格低，誠信可靠。

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玻纖預浸帶生產線 continuous fiber-reinforced thermoplastic compo*te (CFRT) strips production line

連續纖維增強熱塑性復合（CFRT）帶材是將玻纖，碳纖維等纖維在熱塑性樹脂中完全預浸后，制得的一種高強度、高模量、耐模量，耐腐蝕等優良特性

青島威爾塑料機械有限公司的CFRT板材生產線，是我公司參照國外的生產技術開發的，CFRT板材是熱塑料性復合材料以0°、45°、90°下交熱冷一體壓制而成的熱塑性復合材料板材，可多層纖維復合，也可以與PP蜂窩、鋁蜂窩、泡棉、裝飾板材、特種材料等新型復合材料連續化作業。適用于汽車內飾件，廂式貨車板材，軌道交通，制品，航空航天等復合材料主要技術參數：工作寬度：3000mm加熱區：2000mm冷卻區：2000mm定型 輥：400mm(單道、雙道、三道)加熱方式：電加熱、導熱油加熱加熱區域：18個可獨立控制溫區間隙范圍：0-150mm控制系統：西門子觸摸屏、PLC、伺服輔機選配：自動放料系統、撒粉機、縱切橫切機、收卷機、機械手等定制：可根據客戶要求.

聯系人：趙女士