1、鉆機采用mw525型汽車變速箱總成，云內490汽車動力總成，具有10個轉速級數和合理的調速范圍，扭矩大，承載力強，可實現遠距離操縱變速，操作集中方便。

2、采用履帶底盤，支腿油缸行程1.5m能自動裝車，搬遷運輸方便。

3、具有油壓給進機構，提高鉆進效率。

5、配有孔底壓力表指示壓力，便于掌握孔內情況。

6、具有常閉式液壓卡盤，操縱方便靈活。

7、可實現立軸和卷揚機的獨立操作。

8、立軸通孔直徑大，可換用大六方主動鉆桿。

工程錨桿鉆機在錨固作業中常使用傳統錨桿，但采用傳統錨桿常會出現諸多問題。自進式中空錨桿能很好的避免這些問題。

自進式中空錨桿結合了配套的錨桿注漿泵和注漿工藝，是目前國內解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系，它采用中空的設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失，由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。在工程施工中注漿飽滿，并可實現壓力注漿，能有效提高工程質量，且安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。比較嚴重的情況的鉆具提不起來，放不下去，沖擊器不響，此時只有外加扭矩或用輔助工具幫助提升，使鉆具回轉，然后要邊給氣，邊提升鉆具，直至故障解除為止。

體履帶式全液壓鉆機，由四大件組成，即主機、泵站、操縱臺、行走履帶。鉆機采用分體式履帶鉆機，分為泵車和鉆車兩大部分，各部分之間用高壓軟管連接，結構緊湊，油路系統集成度高，便于日常維護和檢修。主機傾角調節系統操作簡單、全液控操控，工作，工人勞動強度小，操作方便，可適應不同作業環境下的角度需求。2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80％，并要部署合適的工作量，防止機器長時光持續作業所引起的過熱現象的產生。

鉆機可以在巷道靈活的自驅行走，轉速范圍寬、扭矩大、360o回轉，能滿足煤礦井下鉆進各種用途的鉆孔，如抽放孔、注水孔及其它工程用孔，也可用于地表工程施工。適于采用牙輪鉆頭、硬質合金鉆頭及螺旋鉆具施工大直徑鉆孔。

動力頭主要由液壓馬達、減速箱、卡盤、水辮等組成。主要是將液壓能轉化為機械能的機構。壓力油驅動液壓馬達，經減速箱后帶動中空主軸、液壓卡盤、水辮和鉆具旋轉，輸出轉速和轉矩。減速箱為兩級齒輪傳動機構，采用牙嵌離合器變速。減速箱前端設有調速手輪，旋轉調速手輪可實現高速、空位、低速三個檔位變換。地質螺旋鉆桿主要適用于中硬以上地質條件的深孔鉆探施工，具有排渣功能。卡盤采用碟簧夾緊鉆桿，油缸完成松開鉆桿動作，該卡盤可直接夾緊鉆桿或前置水辮。

底架用來支承動力頭和實現動力頭的前進與后退。主要由機架、推進油缸、底座、升降油缸、拖板、支撐柱、拉桿等組成。動力頭用螺栓固定在拖板上，推進油缸帶動拖板及動力頭在機架上做往返運動；升降油缸可調整機架的傾角，使鉆機的開孔高度和開孔傾角符合要求。支撐桿和拉桿將機架和底座連接為一個整體。底座前后有四個腳窩，用于立柱錨固鉆機。整體式履帶的履帶板大多數為鑄造履帶板,其特點是制造方便,拆裝容易。