融雪劑由海水（平均含2.4%氯化鈉）引入鹽田，經日曬干燥，濃縮結晶，制得粗品。亦可將海水，經蒸汽加溫，砂濾器過濾，用離子交換膜電滲析法進行濃縮，得到鹽水（含氯化鈉160～180g/L）經蒸發析出鹽鹵石膏，離心分離，制得的氯化鈉95%以上（水分2%）再經干燥可制得食yan。完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。
目前不論國外還是國內，融雪劑主要分為兩大類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般只適用于機場等地。而另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。它的優點是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。而另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。”
環保融雪劑讓出行更安全
路況復雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用，針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數量；有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用。而在撒布融雪劑工作中，要按照要求使用環保型融雪劑，同時對司機進行專項培訓，專人監督、嚴格控制融雪劑使用劑量，以免對環境及路邊車輛造成傷害。
關于溶雪劑的疑問解答
一：聽說溶雪劑晶體多數都是大粒鹽？
答惑：溶雪劑晶體并不是單純的大粒鹽，而是一種化學品。其成分主包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，屬于無機融雪劑。此類氯化物從外觀上看，和大粒鹽很相似性，但是它們是有區別的。
二：除雪撒溶雪劑真管用嗎？
答惑：溶雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的大馬路上，隨著車輪碾壓，更加速了溶雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易融化。
復合型融雪劑
低溫型
A: TNLT1#融雪劑
1、用途：本產品具有防滑作用，主要用于寒冷地區或坡道較多地區的道路融雪化冰。
2、特性：粒狀或片狀，白色或灰白色晶體，易吸水潮解，有不溶水防滑物質，不能作液體噴灑用
3、規格：粒徑或片徑1-5mm。
融雪劑理化特性
①可溶性。鹽很容易溶解在水中，這是一個很常見的物理現象。
②吸潮性。鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時，鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之，當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態。當然，這只是在鹽被暴露在空氣中才有的現象
融雪劑配比中添加劑的作用
1、緩蝕劑：加入0.1—10%的甲酸鈉、鉬酸鈉、四硼酸鈉、偏硅酸鈉，三聚磷酸鈉、并三氮唑，三乙醇銨及水質穩定劑——PTX-CS中的至少三種作為緩蝕劑組成。
2、防滑劑：碳酸鈣粉。
融雪劑具有很強的吸濕性，宜存放在干燥通風處，防止暴曬和雨淋；通常溫度保持在35℃以下，濕度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕。融雪劑的固體產品用塑料編織袋包裝，內襯雙層塑料袋；融雪劑不僅會對土壤有破壞作用，就連道路和橋梁也有一定的破壞，使其發生鹽漲現象。液體產品由生產廠家根據各自產品需要確定包裝。