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新疆A700T0-1205340玉柴新款尿素泵信譽來電洽談 濟南信發汽配現貨供應勸君更盡一杯酒的下一句

   日期:2023-10-19     作者:濟南信發汽配    瀏覽:48    評論:0    
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2分鐘前 新疆A700T0-1205340玉柴新款尿素泵信譽來電洽談 濟南信發汽配現貨供應[濟南信發汽配a17d7e8]內容:濟南信發汽車配件有限公司,成立于2009年,前期主營電噴配件是德國博世的代理商,2015年開始經營尿素后處理配件,近幾年后處理配件品種不斷增多,涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。在催化器的通道和出入口各安裝有一只溫度控制器,用以測試催化器是不是超過規定的溫度來確保催化還原反應的一切正常開展,并上述明確必須噴到的尿素溶液量。我們每天不斷學習,跟進每套后處理系統的改進,一刻也不敢松懈,以保證我們一如既往的走在前列,和客戶一起進步成長,打造國內1流的配件批發公司

尿素后處理的誤區

國五排放的車輛也已經越來越多,但很多人對車用尿素的認知不僅不夠,甚至連在使用上都存在著很多誤區。那么現在我們就來看看發動機尿素后處理應該避免的四個誤區吧!

誤區一:車用尿素是什么

以前使用的部分國四車型是無須添加尿素溶液的。所以突然接觸到需要加尿素的卡車時,很多卡友的個反應都是,車用尿素與常見的農用尿素有何區別?雖然車用尿素也是尿素,但與農用尿素卻有著天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求,基本上是由純尿素和去離子水組成的,其質量高低的標準就是對雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多。簡而言之,使用農用尿素會對SCR系統造成致命性的損傷,而換一套后處理系統的價格并不便宜,會得不償失哦!檢查后處理進口密封性:后處理總成進口端接口處拆卸后,需換用新的密封墊。

誤區二:消耗快,成本高

經常聽見不少卡友認為尿素消耗速度很快,會加重運營成本的負擔。確實,尿素的使用肯定會讓成本有所增加,但稱不上消耗量過高的現象。一般情況下,尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。

誤區三:加水也可以?

很多卡友會關注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自來水或是純凈水來稀釋節約成本?自來水中的雜質很多,已經遠遠超乎我們肉眼可視范圍。其中鈣、鎂、鈉等物質極易形成固體物,進而堵塞尿素噴嘴

為了解決尿素泵內低溫尿素結晶的問題,濾芯上面及引線框里有兩個加熱器,在低溫的時候為尿素泵加熱,防止低溫尿素結晶。尿素噴嘴安裝在前端,帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥,電磁閥會根據ECU信號,調整脈沖,實現噴射頻率的調整。發動機熄火至少30S內不要關閉車輛總電源,SCR系統將在管道排除殘余的車用尿素溶液,以避免結晶堵塞噴嘴。

需要注意這兩點:

據了解,后處理容易出問題,主要是噴射部分引起的,所以大家需要注意這兩點。

1、使用尿素溶液。劣質尿素溶液質量不達標,純度不夠,尿素溶液中含有雜質,容易結晶,導致噴嘴堵塞。這時,可以將尿素噴嘴拆卸,用開水煮,尿素溶解,噴嘴恢復正常。

2、定期更換尿素濾芯。尿素濾芯的容污能力是有限的,即使你使用的是尿素溶液,也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果,尿素中的雜質會引起系統故障,尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。

尿素泵工作過程分三個階段:

建壓

車輛運行后,當排氣溫度達到 180℃后,尿素泵開始運轉建立壓力,當壓力達到 9bar 時尿素泵停止轉動,尿素噴嘴開啟試噴一次,對尿素噴嘴機械卡滯進行故障診斷;現象:故障顯示空氣電磁閥開路空氣電磁閥參數:電壓:12V電阻:12歐方法一:空氣電磁閥接頭數值1接正極,數值2接負極,用可調電源電壓調到9-12V,看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開。之后監測一段時間內壓力波動范圍,判斷管路是否有泄漏,如果有泄漏或堵塞導致建壓失敗,尿素泵將停止運轉。

噴射

當排氣溫度高于一定值(一般 240℃~260℃)時,尿素噴嘴開始噴射尿素溶液,尿素噴嘴開度、開啟持續時間由 ECU 根據發動機工況控制。

倒抽

熄火后,尿素泵轉向閥開啟,將管路殘留尿素溶液倒抽至尿素箱,防止冬季尿素冷凍脹破管路和尿素泵,整個過程大約 90s,期間不允許關閉整車總電源。 如遇冬季,系統會對尿素管路、尿素泵、尿素箱進行解凍或加熱,保證上述過程的進行。

打吊瓶測試

我們了解尿素泵系統的工作原理之后,我們也需要知道當車輛出現故障的時候,如何來判斷故障。 同樣,首先觀察排放燈是否亮起,若排放燈亮起,并感覺車輛行駛無力,這就提醒可能是我們的后處理系統有問題了。

下面對一些常用配件損壞會出現的故障做一說明:

尿素液位傳感器:顯示不準確,有些客戶反應我的發動機也燒尿素,車輛也有力,就是尿素溶液一直顯示,就是這個問題了。

尿素泵:這個是我們無法自己判斷的,要用電腦來看,經常出現的故障碼是P020D,尿素泵壓力過低,這個故障代碼,有可能就是尿素泵損壞了。

尿素噴嘴:噴嘴容易堵塞,但是噴嘴內部電磁閥損壞,或者內部短路的情況也是會有的,會直接觀察到,噴嘴和排氣管接觸時候有冒火花現象。

尿素管路:這些管路容易磨損漏尿素,而且沒辦法修復,價格還比較昂貴,大家注意對管路包扎。

保險絲:提醒大家不要把保險絲拔掉。

尿素泵內部是怎樣的?尿素泵的內部并不復雜,它主要由隔膜泵,電磁換向閥,壓力傳感器,尿素過濾器元件,電加熱系統,引線框架等組成。

尿素泵的外側有3條尿素溶液管線,左側為噴淋管,中央為回流管,右側為入口管。

系統壓力源是隔膜泵。隔膜泵的速度取決于發動機的排量。zui高泵壓可達到9Bar。達到壓力后,多余的尿素溶液從回流管中排出。返回尿素罐。

電磁換向閥的主要功能是改變尿素的前后吸力,為什么要這樣設計?眾所周知,正向吸力是隔膜泵通過尿素噴嘴噴灑尿素溶液產生的壓力。如果車輛關閉,尿素溶液將保留在管道中。眾所周知,尿素溶液在-11攝氏度以下會結晶。吸排設計旨在解決該問題。停放時,系統將自動吸入并清空管道中的尿素溶液,并將管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐裝有熱水供應系統,因此它可以在冬天加熱尿素,如果尿素水被加熱,整個系統將正常運行。為了解決尿素泵低溫尿素結晶的問題,在濾芯和引線框上有兩個加熱器,用于在低溫下加熱尿素泵,以防止低溫尿素結晶。尿素噴嘴安裝在消聲器的前端,從中將加壓的尿素注入廢氣中。尿素噴嘴具有電磁閥,電磁閥根據ECU信號調節脈沖,實現噴射頻率的調節。▎加熱電路理解加熱相關的故障,首先要看懂加熱電路圖,下圖是加熱電路的簡圖。

原文鏈接:http://m.sdhdhj.com/news/19812.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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