伴隨著新的排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始執(zhí)行，大部分卡車開(kāi)始采用SCR后處理技術(shù)。不少司機(jī)應(yīng)該深有體會(huì)，在給自己的愛(ài)車添加尿素時(shí)無(wú)形得增加了一筆不小的開(kāi)支，而與后處理相關(guān)的故障維修費(fèi)用更是高得離譜，讓不少司機(jī)大呼“吃不消”。司機(jī)們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，車子開(kāi)久了，會(huì)變得“綿軟無(wú)力”。這時(shí)候不妨看一下SCR載體結(jié)晶有無(wú)堵塞，一旦堵住了，不僅車子動(dòng)力欠佳，還十分地費(fèi)油。這時(shí)就是在提醒各位卡友該對(duì)SCR進(jìn)行清洗了。時(shí)間久了，結(jié)晶的現(xiàn)象就會(huì)很嚴(yán)重，導(dǎo)致SCR催化器催化效率低，從而出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
根據(jù)一些有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)提供的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致SCR載體結(jié)晶堵塞的主要原因有二，一方面是使用了劣質(zhì)的尿素溶液和劣質(zhì)柴油，另一方面是排溫過(guò)低導(dǎo)致尿素溶液無(wú)法完全分解。除了上述故障外，小編還整理了其它可能出現(xiàn)的SCR后處理故障的解決辦法，與大家一起分享。噴嘴安裝于催化器前的排氣管道內(nèi)，通過(guò)噴射管道與量給料單元相連。
1.尿素噴嘴排查，檢查尿素吸液管濾網(wǎng)：當(dāng)尿素泵建壓出現(xiàn)異常時(shí)，除了要檢查管路外，還要檢查吸液管濾網(wǎng)是否堵塞，必要時(shí)需要進(jìn)行清理或更換。
2.檢查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注設(shè)備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則在加注尿素溶液時(shí)會(huì)使塵土等雜質(zhì)進(jìn)入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.檢查尿素溶液管路
4.檢查后處理進(jìn)口密封性：后處理總成進(jìn)口端接口處拆卸后，需換用新的密封墊。
5.檢查尿素箱進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)：打開(kāi)尿素箱加注口進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)尿素箱過(guò)濾網(wǎng)堵塞時(shí)可拿出濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。
6.排放尿素箱內(nèi)尿素溶液：若發(fā)現(xiàn)尿素箱內(nèi)尿素溶液不合格，需更換質(zhì)量合格的尿素溶液。松開(kāi)尿素箱上尿素塞，放掉殘液，清洗干凈尿素箱，加注合格的尿素溶液。
7.油氣分離器的檢查更換周期：更換機(jī)油濾清器、柴油濾清器時(shí)更換此空氣濾清器，因?yàn)橄到y(tǒng)有壓力，更換時(shí)注意安全。
積碳堵塞失活
SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。
因積碳覆蓋在SCR催化劑和涂層表面而造成SCR催化器失效，覆蓋在圖層表面的積碳往往是一種含有碳、氫、硫、氮、氧、重金屬等多種元素的混合物，積碳失活是目前導(dǎo)致SCR催化器失效的主要原因之一。由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳，所以很容易造成SCR催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行免拆清洗養(yǎng)護(hù)后油耗增加的原因。所以除了定期做檢查維護(hù)，日常用車過(guò)程中，養(yǎng)成熄火前怠速、熄火后不立刻斷電的習(xí)慣，能一定程度上避免尿毒結(jié)晶造成的故障。
SCR催化器積碳堵塞常見(jiàn)形式:
A、膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞。
B、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞。
C、金屬沉積物燒結(jié)堵塞。
D、發(fā)動(dòng)機(jī)造成催化載體燒溶堵塞。
E、發(fā)動(dòng)機(jī)造成SCR催化器催化載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞后半部催化載體。
汽車分析尿素噴嘴堵塞的原因
汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。由于各國(guó)的門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就談一下車用尿素使用過(guò)程中要注意的事項(xiàng)。車用尿素溶液加注時(shí)，應(yīng)該使用的尿素溶液加注管，防止雜物混入。
1.定期檢查尿素罐尿素液液位，及時(shí)補(bǔ)加尿素溶液。車用尿素溶液的消耗量為柴油消耗量的4%-6%，根據(jù)行程，估算尿素溶液用量，必要時(shí)隨車攜帶足量的桶裝尿素液。
2.車用尿素溶液加注時(shí)，應(yīng)該使用的尿素溶液加注管，防止雜物混入。
3.車用尿素溶液具有堿性，有一定的腐蝕性，應(yīng)避免尿素溶液接觸金屬（不銹鋼除外），這些材料會(huì)和車用尿素溶液中微量氨反應(yīng)生成影響SCR工作的化合物。
4.車用尿素溶液在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中，應(yīng)該避免光照和高溫，運(yùn)輸和存儲(chǔ)溫度為-5℃~25℃。車用尿素溶液在-11℃低溫時(shí)會(huì)析出尿素結(jié)晶，加注尿素溶液時(shí)，用＜30℃的溫水化開(kāi)結(jié)晶，不影響車用尿素溶液的正常使用。
5.車用尿素溶液的消耗量與耗油量與車載SCR系統(tǒng)有一定的關(guān)系。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火至少30S內(nèi)不要關(guān)閉車輛總電源，SCR系統(tǒng)將在管道排除殘余的車用尿素溶液，以避免結(jié)晶堵塞噴嘴。
有趣的是，這部分是尿素濾芯，很多人會(huì)問(wèn)，尿素泵也有濾芯嗎？另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。是的，博世和康明斯都有后處理尿素過(guò)濾器，以確保尿素系統(tǒng)正常運(yùn)行。尿素過(guò)濾器元件是位于底部的壓力傳感器，可檢測(cè)尿素泵的壓力并將壓力信號(hào)提供給SCR電子控制單元，以確保尿素的成功注入。
需要注意這兩點(diǎn)
由于已知后處理主要由于注射零件而容易出現(xiàn)問(wèn)題，因此每個(gè)人都應(yīng)注意這兩點(diǎn)。
1、使用純正的尿素溶液。尿素溶液的質(zhì)量低于標(biāo)準(zhǔn)，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結(jié)晶并導(dǎo)致噴嘴堵塞。此時(shí)，如果拆卸尿素噴嘴并用沸水煮沸以溶解尿素，則噴嘴將恢復(fù)正常。
2、定期更換尿素過(guò)濾器濾芯。尿素濾芯的污物保持能力受到限制，即使使用純凈的尿素水也需要定期更換。當(dāng)濾芯失去過(guò)濾效果時(shí)，尿素雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障，尿素濾芯的更換距離通常為50,000公