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我產品已經成功地應用在超過450個煤礦、金屬礦、水泥廠、電廠、鋼鐵廠、碼頭等，取得了市場占有率，客戶滿意度良好，度高的業績。公司擁有七項中國發明/實用新型、一項國外、四項國內外/著作權，獲得多項民營企業榮譽。

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輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設備的研發,制造,銷售

冷接---冷接是采用皮帶分層的方式，用膠水把皮帶粘連在一起。這種方式簡單而不耐用，人采用。因為接頭位置是一條皮帶薄弱的地方，沒有經過工藝的處理，用膠水粘連，如果拉力要求高的話，往往這種搭接方式是不被采取的。輸送帶邊緣磨損主要是輸送帶跑偏時帶邊與機架的摩擦磨損。

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耐熱輸送帶是由耐高溫橡膠材料經硫化等一系列工藝制成的。拋丸機履帶由三層組成。外層用橡膠覆蓋，橡膠直接接觸待清洗工件，被鋼丸擊中。因此，它磨損嚴重，具有很大的破壞力。覆蓋橡膠的壽命幾乎是履帶式的。壽命長，膠水也是外露的橡膠。質量看得見摸得著。好的橡膠是有彈性的。橡膠是用模具制成的。為了讓腔中的氣體排出，模具上有排氣孔的橡膠上會留下排氣管。用手拉排氣管，感覺有足夠的彈性，橡膠就好了。耐高溫輸送帶的材料要求和工藝比耐熱輸送帶更嚴格。

輸送帶要避免降低不靈。相關水平工作上的運輸飛機，可在一切一點兒封控舊運輸飛機。歪斜方向工作上的運輸飛機，則需選中封控點，避免因凈重導致降低而不靈。牽引繩時要避免擠壓加工。在運輸飛機大將新帶的位置調正后，用夾具將膠帶的一邊固定不變好，接著避開輥與齒條的繩子相連，經歷牽引繩機械設備將聚酯EP輸送皮帶平衡地架到運輸飛機里。牽引繩時，要避免大傾斜角輸送皮帶與機架相互之間擠壓加工。

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