如何檢測翅片管散熱器耐壓及密封性

翅片管散熱器耐壓及密封性檢測通常有兩種方法，液壓試驗和氣壓試驗，下面小編就來介紹一下這兩種方法。

1、氣壓試驗方法

封堵被試翅片管散熱器進出接口一端，從另外一端介入氣壓介質，將整個翅片管散熱器泡在水中，升壓至試驗壓力，保持壓力，檢測耐壓及泄露情況。

2、水壓試驗方法

同樣是先封堵翅片管散熱器進出接口一端，通過另一端通入水并排出空氣，升壓至試驗壓力，保持壓力，檢查耐壓及泄露情況，試驗后排凈水，并用壓縮空氣吹干。

試驗壓力和保持壓力時間的規定

1、氣壓試驗方法試驗壓力應為設計壓力的1.2倍，保持壓力至少3分鐘。

2、水壓試驗方法試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，保持壓力至少5分鐘。

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（1）管子兩側的換熱系數如果相差很大，則應該在換熱系數小的一側加裝翅片。

例1：鍋爐省煤器，管內走水，管外流煙氣，煙氣側應采用翅片。

例2：空氣冷卻器，管內走液體，管外流空氣，翅片應加在空氣側。

例3：蒸汽發生器，管內是水的沸騰，管外走煙氣，翅片應加在煙氣側。應注意，在設計時，應盡量將換熱系數小的一側放在管外，以便于加裝翅片。

（2）如管子兩側的換熱系數都很小，為了強化傳熱，應在兩側同時加裝翅片，若結構上有困難，則兩側可都不加翅片。在這種情況下，若只在一邊加翅片，對傳熱量的增加是不會有明顯效果的。

例1：傳統的管式空氣預熱器，管內走空氣，管外走煙氣。因為是氣體對氣體的換熱，兩側的換熱系數都很低，管內加翅片又很困難，只好用光管了。

例2：熱管式空氣預熱器，雖然仍是煙氣加熱空氣，但因煙氣和空氣都是在管外流動，故煙氣側和空氣側都可方便地采用翅片管，使傳熱量大大增加。

（3）如果管子兩側的換熱系數都很大，則沒有必要采用翅片管。

例 1：水/水換熱器，用熱水加熱冷水時，兩側換熱系數都足夠高，就沒有必要采用翅片管了。但為了進一步增強傳熱，可采用螺紋管或波紋管代替光管。

例2：發電廠冷凝器，管外是水蒸汽的凝結，管內走水。兩側的換熱系數都很高，一般情況下，無需采用翅片管。

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小口徑翅片管是目前應用為廣泛的螺旋翅片管之一，現廣泛應用于電力、冶金、水泥行業的余熱回收以及石油化工等行業。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時 ，利用高 頻 電流的集膚效應和鄰近效應，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。因為散熱器中的水是經過防腐、防霉、防銹、防污垢處理過的，水中的氧氣含量很低，散熱器不易生銹。這種高頻焊實為一種固相焊接。

該產品采用不銹鋼、改性氧化鏷粉、高電阻電熱合金絲、不銹鋼散熱片等材料，通過先進的生產設備和工藝制作而成，并進行了嚴格的質量管理，翅片電加熱管可以安裝在吹風管道中或其它靜止、流動空氣的加熱場合。翅片式電加熱管，是在普通元件表面纏繞金屬散熱片，與普通元件相比散熱面積擴大了2～3倍，即翅片元件所允許的表面功率負荷是普通元件的3～4倍。7）或是氯離子含量較高的東西接觸，以免發生腐蝕漏水的情況出現。由于元件的長度縮短，使得本身的熱損失減小，在相同的功率條件下，具有升溫快、發熱均勻、散熱性能好、熱、使用壽命長、加熱裝置體積小，成本低等優點。

小口徑翅片管是將翅片，采用高頻焊接的原理，焊接在基管表面。此類翅片管換熱系數高，翅片厚度高，相比其他翅片管更牢固，翅片相對不易損壞。使用壽命長，效果好。客戶可根據自身需要來電咨詢，我們會根據您的情況設計適合您設備的換熱器。

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翅片管散熱器內部需要噴涂涂料，是對設備本身的一種保護。下面我們來看一下一般翅片管散熱器內部噴涂涂料的選擇，常見的有三種：

一、有機涂料。這種涂層主要是通過隔離、不讓水與基體直接接觸，從而讓散熱器來實現徹底防腐。

二、為雙涂層。層涂層為鋅鉻無機涂層，在320攝氏度以上的烘箱內燒結固化。由于爐內保護氣體對流循環，使得爐溫均勻，能有效保證任何位置退火材料軟硬一致。第二層涂層為樹脂有機涂層，經180度高溫固化，該涂層起到封閉層涂層可能存在的毛細孔的作用，避免水通過毛細孔滲透到基材表面。兩個涂層緊密融合，雙層保護，令散熱器具有更強的防腐能力，更加安全。

三、無機涂料。以鋅基鉻鹽類為代表，涂層與基體在高溫下化學結合，附著力強、不易剝落。其工藝要求很嚴，保證散熱器表面的前處理效果，表面須經過除油、沖洗、涂敷、固化和冷卻等多道嚴格的工序處理。

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