但是飛機的燃油為什么不用汽1油？

用！航空汽1油一般是用在活塞式航空發(fā)動機，也就是用在活塞式飛機上。空氣噴氣發(fā)動機不用汽1油因為汽1油不安全，容易揮發(fā)，太容燒，大型飛機飛機加滿油可能半空中就沒油了。同時航空煤油相對于航空汽1油而言，航空煤油辛烷值更高，提供的動力更強勁！經(jīng)檢驗合格的航油通過管道裝入鐵路槽車或油輪，運至民航儲油庫，再經(jīng)化驗合格后入油罐。美國生產(chǎn)的Zippo防風打火機其實用的就是航空煤油。

國航一架747客機使用生物燃油試飛成功

為什么飛機會使用煤油，我們只需要稍稍了解一下飛機相關(guān)知識就能得出。有人可能說高空溫度太低，導致飛機不能使用結(jié)冰點太高的等，這也是一個方面，沒有誰愿意在空中的時候，能源材料突然結(jié)冰，那豈不是死定了。所以大都采用航空煤油這種低溫不容易結(jié)冰的油料。還有另一個原因，飛機在超高速飛行的時候，飛機表面的溫度會急劇增大，原因是由于飛機與大氣的劇烈摩擦形成。會導致油箱里的迅速氣化，膨脹起來，會更加危險。對燃油的要求是:“高熱值、高揮發(fā)性、高純度、低冰點、低腐蝕性、低燃點”。

噴氣式飛機飛行速度快、續(xù)航里程遠，這就要求燃料有較高的發(fā)熱值和較大的密度。同時，噴氣式飛機的飛行高度在一萬米以上，這時高空氣溫低達-55℃～60℃，這就要求燃料此時不能凝固。所以，噴氣發(fā)動機使用的主要是石油烴燃料，它根據(jù)沸點的不同分為三類：寬餾分型（沸點范圍60℃～280℃），煤油型（沸點范圍150℃～280℃），重餾分型（沸點范圍190℃～315℃）。通常使用的是航空煤油。在出油量大、周轉(zhuǎn)系數(shù)高的儲罐中常并聯(lián)兩個浮動吸油裝置給機場供油。