凝土結構主體加鋼拱以上兩種的膜結構，依平面的形狀，如方形、菱形等，可有許多變化，拱的間距依使用的膜材強度、設計荷載、風力等確定。2、純鋼拱形結構采用傳統的梁柱系統，屋頂為圓拱式，柱梁間距一般為8m左右。

3、混凝土主體結構加鋼索脊素為上彎，位于膜布下面，谷索為下彎，位于膜上面。兩種鋼索的彎向相反張拉后造成相反方向的垂直力，使膜市受到垂直方向的張力，膜布中水平方向的張力直接張拉形成。

幾乎所有的膜結構車棚材料都有一定的損耗比例，要想計算的準確，避免日后的退換增補，較好的方法是了解詳細的膜結構車棚施工圖紙的具體尺寸，從圖紙中數出膜結構車棚的膜面積，再加上20%的損耗就比較了。

膜結構車棚計算用鋼量：根據車棚的施工圖鋼構件的規格大小核算即可，或找鋼結構工廠算量報價。其實很多人心里都有一個模糊的概念，只是沒有具體的去量化而已，那么在這之前，先說兩個名詞，一個是占地面積，一個是展開面積，從字面上很好理解，占地面積就是陰影面積，算的垂直面積，那么展開面積就不一樣了，計算的是特異型膜結構車棚膜布展開的實際面積。

膜結構停車棚我們都知道張拉膜是鋼索從邊上穿過，拉出幾個角并固定在不同的高度之上，會形成高低落差，這樣的落差看起來是很美妙的，相對的展開面積就會大很多，因為在占地面積的陰影中，實際很多是重疊不垂直的。這樣就會形成兩種面積相差的大小實際是根據膜結構車棚的造型來區別的，而報價是根據面積來的，所以呢，選擇好自己想要制作的膜結構車棚的造型是要考慮在前面的很重要的事情。 襄陽膜結構建筑,襄陽膜結構建筑公司,襄陽膜結構建筑造價,鼎美膜結構建筑的外在環境保護要引起我們的關注