日本KOYO軸承有著悠久歷史和文化，在日本軸承排名第三位，是一家綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種日本KOYO軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和領(lǐng)域，在世界各地用戶中享有極高的度和良好的品質(zhì)贊譽(yù)。

捷太格特（JTEKT）的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機(jī)（TOYODA）。

光洋精工（Koyo）以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至的軸承生產(chǎn)企業(yè)。除生產(chǎn)軸承之外，光洋精工（Koyo）還于1988年成功研制出世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

豐田工機(jī)（TOYODA）是世界的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，客戶遍及全球。除工業(yè)機(jī)床外，豐田工機(jī)也從事汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件的生產(chǎn)和銷售，涉及領(lǐng)域廣泛。

自光洋精工（Koyo）和豐田工機(jī)（TOYODA）于2006年1月合并，創(chuàng)立全新的“捷太格特（JTEKT）”以來(lái)，我們就秉承著“通過(guò)產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會(huì)的信賴，為了人們的幸福、社會(huì)的富足而貢獻(xiàn)心力”這一企業(yè)理念，通過(guò)JTEKT品牌汽車轉(zhuǎn)向器和驅(qū)動(dòng)零部件、Koyo品牌各產(chǎn)業(yè)用軸承、TOYODA品牌機(jī)床的生產(chǎn)和銷售，在中國(guó)與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、合作伙伴、代理商傾力合作，為國(guó)內(nèi)外客戶提供豐富的產(chǎn)品和至誠(chéng)的服務(wù)而不懈努力。作為維護(hù)操作的問(wèn)題，已進(jìn)口軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，振動(dòng)，溫度，潤(rùn)滑條件，等等。

日本進(jìn)口KOYO軸承 精密KOYO軸承代理商 現(xiàn)貨供應(yīng) 特價(jià)促銷

正確把握KOYO軸承在機(jī)械裝置的使用部位及使用條件與環(huán)境條件是選擇適宜滾動(dòng)軸承的前提。

為之，需要取得以下幾個(gè)方面的數(shù)據(jù)和資料：

(1)機(jī)械裝置的功能與結(jié)構(gòu)

(2)軸承的使用部位

(3)軸承負(fù)荷(大小、方向)

(4)旋轉(zhuǎn)速度

(5)振動(dòng)、沖擊

(6)軸承溫度(周圍溫度、溫升)

(7)周圍氣氛(腐蝕性，清潔性，潤(rùn)滑性)

日本KOYO軸承上海KOYO軸承現(xiàn)貨供應(yīng)Koyo光洋軸承KOYO軸于1921年，在日本國(guó)內(nèi)擁有8家工廠，28處銷售點(diǎn)，在國(guó)外有9家生產(chǎn)廠、24處銷售點(diǎn)。日本進(jìn)口KOYO軸承原裝KOYO軸承現(xiàn)貨KOYO軸承精密KOYO軸承原裝品質(zhì)現(xiàn)貨供應(yīng)KOYO滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)KOYO滑動(dòng)軸承（slidingbearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。日本光洋精工株式會(huì)社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在第三位的世界綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和日本排名領(lǐng)域，在世界各地用戶中享有極高的度和友誼的品質(zhì)贊譽(yù)。

容許的測(cè)量誤差原則上可以容許測(cè)量誤差在公差的10%以下。

測(cè)頭半徑和測(cè)量表的壓力為了減少測(cè)量誤差，必須在可能的范圍內(nèi)，力求降低測(cè)量表的壓力-測(cè)量力，并增大測(cè)頭的曲率半徑。在測(cè)量KOYO軸承的內(nèi)徑和外徑時(shí)，所用測(cè)量力和測(cè)頭曲率半徑可參照選取。

1984年(昭和59年)10月 與株式會(huì)社東芝聯(lián)合開發(fā)成功陶瓷軸承

1986年(昭和61年)1月 光洋自動(dòng)機(jī)株式會(huì)社豐橋分廠開工

1987年(昭和62年)4月 合并光洋自動(dòng)機(jī)株式會(huì)社，成為奈良分廠、豐橋分廠

1988年(昭和62年)3月 開始生產(chǎn)世界上一套電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器

常規(guī)檢查容許的測(cè)量誤差原則上可以容許測(cè)量誤差在公差的10%以下。

測(cè)頭半徑和測(cè)量表的壓力為了減少測(cè)量誤差，必須在可能的范圍內(nèi)，力求降低測(cè)量表的壓力-測(cè)量力，并增大測(cè)頭的曲率半徑。S形…雙列）?銅合金或酚醛樹脂切制保持架?合成樹脂成形保持架〈主要用途〉?汽車：后輪、變速箱、電器裝置?電器：通用電動(dòng)機(jī)、家用電器?其他：儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路機(jī)械、裝運(yùn)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械。在測(cè)量KOYO軸承的內(nèi)徑和外徑時(shí)，所用測(cè)量力和測(cè)頭曲率半徑可參照選取。折疊測(cè)量區(qū)域規(guī)定對(duì)于KOYO軸承內(nèi)徑或外徑的測(cè)量，國(guó)內(nèi)規(guī)定在離開套圈南端面各為一個(gè)大倒角坐標(biāo)的區(qū)域以內(nèi)測(cè)量，而國(guó)外多規(guī)定為在離開套圈兩端面各為兩倍倒角坐標(biāo)的區(qū)域以內(nèi)測(cè)量。