歐馬可S1輕盈版車型內飾整體設計與配置在保持家族化設計同時，也進行了多處優化，首先是采用了樣式的多功能方向盤，中控臺設計更加緊湊、，這也是1730mm窄體駕駛室所獨有的。整車內飾重要的一點還在于其采用了全包內飾，整體檔次感更強，并且也能夠擁有不錯的隔音降噪水準。歐馬可S1實拍車型在外觀方面，依然是采用了家族式外觀設計，造型硬朗又不缺乏動感，很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。

在車輛外觀上半部分，車輛原廠匹配有導流罩，后期適配廂式、倉柵式，造型更美觀，也能降低整車風阻。后視鏡依然為分體式設計，用料也很實惠，在后期維修養護方面，能夠幫助用戶降低成本。我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈，如今在實拍車型上也是升級為了LED光源，不僅整體亮度提升了，在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長，在側面也是降低了用戶的養車成本。

總能滿足排放升級，讓歐馬可&福康組合不只得到訂單，更得到尊重。不少用戶表示，能緊跟排放升級進度的品牌并不多，選擇歐馬可&福康，不用擔心因排放不達標而頻繁置換；同時，福康發動機采用非EGR設計，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統，在實現一步到位國六b標準的同時，還提升了20%的動力和2%的燃油經濟性表現，用戶不用在排放達標和使用體驗之間做選擇題，換句話說，與這樣的“冷鏈一哥”組隊，就是放心。

歐馬可X將油箱和尿素箱進行了組合式設計，一方面它節省了底盤空間，另一方面，全復合式的材質也能起到降低自重的效果。還有一個輕量化設計，就是其大梁后方有一個明顯的收窄處理，是“燕尾式”大梁，該車的車架尺寸為170x55x4mm，承載能力并不弱。從這些配置我們可以感受到，這輛歐馬可X就是對應著更加合規化的使用場景。

動力方面，歐馬可X采用了歐康的直列4缸柴油發動機，符合國六的排放標準。2.0升的排量，輸出功率90kw（122馬力），當發動機轉速處于1600-2400rpm區間時，可以迸發出320牛米的峰值扭矩。