電動汽車的電池放電后，用直流電以與放電電流相反的方向通過電池，以恢復其工作能力。這個過程稱為電池充電。電池充電時，電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，自用充電樁是建設在個人自有車位,為私人提供的充電樁,充電樁一般結合停車場的停車位建設,安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，自用充電樁是建設在個人自有車位,為私人提供的充電樁,充電樁一般結合停車場的停車位建設,安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應具備輸出側過流和短路保護功能。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

交流充電樁與直流充電樁本質區別是是否包含充電機，這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱為車載充電機。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟停”控制繼電器、“急停”按鈕和運行狀態指示燈。

充電樁作為我國新能源汽車產業鏈下游的重要環節，交流充電樁采用人機交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。在直流充電樁散熱設計中進行了多重保護設計考慮，在風道設計中采用底部進入頂部排除，這樣更接近自然原理。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。