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潤滑脂與潤滑油相比有何優缺點滑動軸承和滾動軸承是使用潤瘠油（稀油）還是使用潤 滑脂（干油）并無嚴格的規定，有時兩種油都可以用。

一般來說，潤滑油的流動性好，摩擦阻力小，冷卻及沖洗作 用均比潤滑脂好，而且可在運行中更換潤滑油。

所以，對于高轉速、輕負荷的軸承，因為易于形成油膜，為了減少摩擦、降低軸 承溫度，采用稀油潤滑較好。潤滑脂的油性好，黏度高，在相同 條件下比潤滑油更容易形成油膜。潤滑脂的密封，保護及減振作用都比潤滑油好，所以對于低轉速重負荷，振動較嚴重，密封條 件較差的場合，采用潤滑脂潤滑較好。

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我們看到一艘船是如此之大，就會想到其表面處理是怎樣達到！怎樣用油漆噴槍去噴涂這么大的物件呢？如果想了解，那就接著看下去吧！船底漆由船底防銹漆和船底防污漆兩種涂料配套組成。船底防銹漆是防污漆的底層涂料，直接涂裝在鋼板上或用作中間層防止鋼板的銹蝕和防止防污漆中無機毒料對鋼板的腐蝕；船底防污漆是為防止船舶不受海洋微生物的附著，在一定時間內能保持船底的光滑與清潔，以此提高航速并節約燃料。 　　1、船底涂料在經濟技術指標允許的范圍內應盡可能地延長使用壽命。現各國廣泛使用長效船底防銹漆，同時使用自拋光型船底防污漆，期效一般設計為3年以下。這樣隨著船舶的航行，防污漆不斷釋放毒料并溶解，在船舶定期維修時，只需用高壓水沖掉殘存的防污漆和少量海生物附著，而防銹漆仍然完好時，只要重新涂裝防污漆即可。發達國家擁有水下刮船器，可對大型艦艇和輔助船直接在水下刮除海生物以延長防污期效。在船底使用長效防腐底漆和無錫防污漆是船底涂料的發展趨勢。　　2、船底漆可采用高壓無氣噴涂、手工刷涂、輥涂等方式施工。對高固體分防銹底漆，采用高壓無氣噴涂一次可達到較高的膜厚，對焊縫、鉚釘等邊角部位要先手工刷涂一道。船底鋼材的二次除銹一般要達到Sa21/2級，去除油污、灰塵后涂裝攪拌均勻的涂料。使用涂料嚴格按照配套設計要求，并必須達到一定的干膜厚度才具有長效防腐效果。為提銹漆和防污漆的層間附著力，通常要涂裝一道中間層涂料。各道涂料涂裝時要注意涂料的干燥時間和、涂裝時間間隔。　　3、船底防污漆一般為單組分，但由于防污漆料的含量高，經常出現沉淀現象。可在涂料配方中加入適量的防沉劑，施工前要徹底將涂料攪拌均勻。

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比較的人都會懂得汽車噴涂的技巧以及其油漆的化學性質，可是難道我們不是很的人就不能詳細的知道噴涂汽車的那些事嗎？不是的，如果你想了解汽車噴涂就看看下面的技巧和經驗吧！

汽車噴漆方法有兩大類：

一、目前的，對車架除銹-除磷--電泳底漆--鍍鋅而后機器人噴高溫烤漆（高于180度）

二、一般小廠，打膩子-補-手工噴底漆--手工噴烤漆（低溫高溫都有），平常我們去補漆時用的都是低溫烤漆，它可以在室溫下噴涂，進不進烤房都行，當然烤房中干的快且沒灰塵。

汽車油漆的分類：

一、按油漆的成分

1、金屬漆，即先用噴漆槍噴含有金屬粉（如銀粉）調和成的面漆3-5遍再在上面噴罩面清漆，可以色澤光亮，保持長久。

2、純色漆，不含金屬粉，也不用噴罩面清漆

3、純底色漆，很少見，它是面漆中添加一種物質（滅光、使飽滿作用）并噴罩面清漆的，如前幾年國產奧迪100的那種黑色，烏烏的，不亮。