船用電源

對于某些船舶(尤其是大型船舶) ，如果它在停泊無作業工況下(如貨船停泊時不需裝卸貨物;挖泥船停泊時不挖泥;起重船停泊時起重機不工作)的用電量小到這樣的程度，即使開動一臺主發電機組也感到極不經濟時，就往往需要另設一臺專門供停泊時用電的停泊發電機組。這種停泊發電機組的容量較小，一般只需數十千瓦就夠了。如果所設計的船舶在停泊時均可以接用岸電滿足船上用電的要求，就不必專設這種停泊發電機組了。

船用電源有哪些類型

船舶電站，是指船舶上將機械能轉換成電能并對其進行監視、控制、測量、分配和保護的裝置。

由船舶電源、船舶電力網絡、配電系統設備和電力系統保護設備等組成。按電源可分為主電源（主發電機組）、應急電源(應急發電機組、蓄電池組、弱電電源）、輔助電源(輔助發電機組）和岸電箱。

配電網絡可分為主電網、應急電網、照明電網和弱電電網。配電和保護設備有主配電屏、應急配電屏、發電機保護設備和電網保護設備等。

船用電源

應急電源是船上非常重要的安全設備，其功能是在于船的應急它可以在船舶一旦發生緊急情況下更大限度的減少或避免人員傷亡，降低財產損失。所謂應急電源是指在船舶主電源發生故障的情況下，用來向應急用設備供電的電源。船上的所有重要設備或其主要附屬設備包括無線設備、主動設備、航設附屬設備等都是以電為動力源。

艦船電源

正常情況下都由船上的主電源供電，一旦主電源出現故障，就必須由應急電源向船上重要場所的無線電通信設備、照明各種航行燈、信號燈報警系統、操裝置等應急設備作短時供電，供船方采取緊急措施以確保船、海上人命安全。所以對應急電源的即時可用性、可靠性有很高的期望值。但是由于船員平時對船重視程度不夠而導致維護保養不到位而繼而造成應急電源失效的情況時有發現，因此、我們對船舶電源實施安全檢查中時應將它列為重點檢查項目。