船用電源

對(duì)于某些船舶(尤其是大型船舶) ，如果它在停泊無(wú)作業(yè)工況下(如貨船停泊時(shí)不需裝卸貨物;挖泥船停泊時(shí)不挖泥;起重船停泊時(shí)起重機(jī)不工作)的用電量小到這樣的程度，即使開(kāi)動(dòng)一臺(tái)主發(fā)電機(jī)組也感到極不經(jīng)濟(jì)時(shí)，就往往需要另設(shè)一臺(tái)專門供停泊時(shí)用電的停泊發(fā)電機(jī)組。這種停泊發(fā)電機(jī)組的容量較小，一般只需數(shù)十千瓦就夠了。如果所設(shè)計(jì)的船舶在停泊時(shí)均可以接用岸電滿足船上用電的要求，就不必專設(shè)這種停泊發(fā)電機(jī)組了。

船用電源有哪些類型

船舶電站，是指船舶上將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)視、控制、測(cè)量、分配和保護(hù)的裝置。

由船舶電源、船舶電力網(wǎng)絡(luò)、配電系統(tǒng)設(shè)備和電力系統(tǒng)保護(hù)設(shè)備等組成。按電源可分為主電源（主發(fā)電機(jī)組）、應(yīng)急電源(應(yīng)急發(fā)電機(jī)組、蓄電池組、弱電電源）、輔助電源(輔助發(fā)電機(jī)組）和岸電箱。

配電網(wǎng)絡(luò)可分為主電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng)、照明電網(wǎng)和弱電電網(wǎng)。配電和保護(hù)設(shè)備有主配電屏、應(yīng)急配電屏、發(fā)電機(jī)保護(hù)設(shè)備和電網(wǎng)保護(hù)設(shè)備等。

船用電源

應(yīng)急電源是船上非常重要的安全設(shè)備，其功能是在于船的應(yīng)急它可以在船舶一旦發(fā)生緊急情況下更大限度的減少或避免人員傷亡，降低財(cái)產(chǎn)損失。所謂應(yīng)急電源是指在船舶主電源發(fā)生故障的情況下，用來(lái)向應(yīng)急用設(shè)備供電的電源。船上的所有重要設(shè)備或其主要附屬設(shè)備包括無(wú)線設(shè)備、主動(dòng)設(shè)備、航設(shè)附屬設(shè)備等都是以電為動(dòng)力源。

艦船電源

正常情況下都由船上的主電源供電，一旦主電源出現(xiàn)故障，就必須由應(yīng)急電源向船上重要場(chǎng)所的無(wú)線電通信設(shè)備、照明各種航行燈、信號(hào)燈報(bào)警系統(tǒng)、操裝置等應(yīng)急設(shè)備作短時(shí)供電，供船方采取緊急措施以確保船、海上人命安全。所以對(duì)應(yīng)急電源的即時(shí)可用性、可靠性有很高的期望值。但是由于船員平時(shí)對(duì)船重視程度不夠而導(dǎo)致維護(hù)保養(yǎng)不到位而繼而造成應(yīng)急電源失效的情況時(shí)有發(fā)現(xiàn)，因此、我們對(duì)船舶電源實(shí)施安全檢查中時(shí)應(yīng)將它列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。