咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的公司。

3、初選軸承類型，一般減速機都是采用滾動軸承與滑動軸承兩種，滾動軸承的類型由載荷和轉速等要求而定。選擇軸承時還要考慮軸承的調整、固定、潤滑和密封等問題，并確定端蓋結構形式。

4、減速機的機體結構決定，通常在沒有特殊要求時，齒輪減速機機體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結構，以便裝配。

5、選擇聯軸器類型，高速軸常用彈性聯軸器，低速軸常用可移式剛性聯軸器

1、禁止錘擊減速機的輸出軸選用直接錘擊的辦法，因減速機的輸出軸布局不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯合件。

2、及時替換潤滑油尤其應該注意的是換油，另外在作業環境惡劣、溫度高、粉塵大的場合下應每隔半個月進行一次查檢，如果發現有污物立即更換潤滑油，堅持潤滑油清洗，延長減速機的使用壽命。

3、要裝置通氣帽運用前應將高位處的堵塞換上排氣螺塞，確保減速機運轉時排出體內氣體。假如沒有及時替換，減速機長時間運轉，而導致減速機內的氣體將油封脹壞，會導致漏油。

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K系列減速電機油封損壞原因。錐齒輪減速機是冶金工業中常見的基礎設備，擔負著傳遞動能，提高扭矩的

作用。其輸入端高速軸端面潤滑油泄漏比較普遍即浪費能源又污染環境而且影響生產。隨著新材料和密

封技術的不斷發展K系列齒輪減速電機高速軸存在的潤滑泄漏問題,可以得到有效的解決。下面就K

系列減速電機油封損壞的原因作下介紹。