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滾齒機上使用齒輪滾刀來加工齒輪齒形的加工方式為滾齒。齒輪加工方式主要為仿形法與范成法兩種。范成法加工精度很高，生產率也較高，且表面粗糙度值很低，在實際齒輪加工中有非常普遍的應用。

滾齒加工有很強的適應性，因其利用展成法加工，一把滾刀能夠對模數與齒形角相同的齒數不同的齒輪進行加工。滾齒加工有更高的生產率，在直齒、斜齒圓柱齒輪等有一定的實用性，但不能加工內齒輪、扇形齒輪等。切向滾齒的各刀齒負荷均勻，刀具也有更強的耐用度。

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減速器輸入軸額定工作轉速 1 500 r/min，功率達到 2 000 kW 時，輸入軸無論采用哪種軸承支撐結構，軸承內徑都已達到 φ200 mm 以上，軸承工作轉速已經接近極限轉速。在設計 3 000 kW 減速器時，按已有的設計方法，軸承選更大規(guī)格，承載能力可以滿足而轉速達不到，軸承規(guī)格不增大，轉速滿足要求而承載能力不足，因此已有的設計方法已經不再適用。

設計 3 000 kW 行星齒輪減速器確定各級參數時，首先應解決輸入軸軸承承載能力和轉速之間的矛盾。

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齒面粗糙度

齒面粗糙度是影響噪聲的重要因素，粗糙度越大，齒輪傳動時摩擦力矩越大，噪聲越大，齒面磨損也越快。特別是主動齒輪的節(jié)圓以下的齒部和從動齒輪節(jié)圓以上的齒部。

接觸率

齒輪嚙合接觸率越大，單位齒面承受力(壓強)就越小。輪齒變形就越小，有利于降低噪聲。

精度等級

輕載時嚙合誤差與安裝誤差起主要作用，重載時變形的影響大于嚙合誤差而使嚙合誤差對噪聲的影響較小。因此，提高齒輪加工的精度等級也是一條降低齒輪噪聲的重要措施。

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主、被動齒輪都有基節(jié)偏差時，可以將主、被動齒輪的基節(jié)偏差之差作為總的基節(jié)偏差作同樣的處理，并且可以把齒輪加載后彈性變形也作為基節(jié)誤差類似處理。我公司比較廣泛地使用了這種在齒輪加工中注意基節(jié)誤差控制的方法來降低噪聲，取得比較好的效果。但也要注意基節(jié)偏差取得適當。如我公司有一對齒輪，當主動齒輪的齒廓傾斜偏差fHα為+0.018，被動齒輪的齒廓傾斜偏差fHα為-0.035時，產生比較大的噪聲，而當把主動齒輪的齒廓傾斜偏差fHα返修為+0.005時，噪聲情況有很大改善。

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