(1）根據保養計劃來維修保養。
（2）履帶運輸車進保前，由操作手將設備清洗干凈，讓機器保持清潔完整進廠。
（3）設備進廠修保，步就是把設備停放就位；支墊牢固，打好三角木，讓設備停放。
（4）對修復的零配件，要來檢測，符合裝配技術要求及保障配料的質量。
（5）對新購的配件，需對它的外觀質量及標準大小等來檢查，保障配件的質量。
（6）辦理機器進保手續，機器修保前需要專人對設備來鑒定，查看履帶運輸車技術狀態，會提高維修項目填寫在保養作業單上，做好相關記錄。
（7）根據履帶運輸車保養項目，安排人員分工，而且無誤選用工具，對設備來拆卸，要求拆卸的零部件放到盆內，清洗后能再使用。
（8）做好履帶運輸車零部件的鑒定備料準備，讓技術人員對零部件來鑒定，按照機器的裝配手段和配合間隙，對堅定出可用以及更換的零部件等來處理。
冬季啟動履帶運輸車要注意哪些要點？
1、選擇合適的防凝劑在氣溫驟降：
選擇合適的柴油防凝劑是解決冬季啟動困難的較好方法之一，經濟有方便。將柴油防凝劑按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防凍，保證履帶運輸車的啟動、行駛通暢無阻，采用柴油防凝劑，冷率點較高可降低20℃，較低也能降低16℃。
2、確保合適的輪胎氣壓：
冬季路面摩擦系數低，輪胎抓地力減小，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，輪胎氣壓過低，會加速輪胎老化。由于履帶運輸車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為減少輪胎磨損，應定期給輪胎更換位置。
3、忌向柴油中摻雜：
在北方寒區，很多駕駛員都知道往柴油中加入適量的會相對比較好啟動，因為的凝結性要比柴油的低很多。但是這種做法同樣帶來了一定的危害，因為柴油和的著火點不一樣，因此它們的點火方式也不相同，在柴油內摻雜一定的，會致使一部分燃料無法充分的燃燒，油耗會顯著的增加，但是動力下降；發動機內部積炭更多，發動機壽命受到極大的影響。
履帶運輸車節能操作技巧
1、調整履帶運輸車噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120＋5公斤／平方厘米。當噴油壓力低于100公斤／平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小時，可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。
2、履帶運輸車油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統。解決辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98％的雜質；如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
3、改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一 種浪費。改進辦法:適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情流量、揚程增加，達到節能目的。
4、以保護供油前角以常用的195型柴油機為例,其供油提前角好的角度為16度- 20度，當履帶運輸車的柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油時間過晚，耗油大增。故應保證供油角處于好的角度。
履帶運輸車漏油措施
預防履帶運輸車漏油措施：
1、重視襯墊作用，靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故，如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
2、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊，過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
3、避免履帶運輸車的單向閥、通氣閥堵死，由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。