鏈板輸送機(jī)安裝完畢之后應(yīng)進(jìn)行以下調(diào)整
輸送機(jī)頭尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態(tài)下工作如差異過(guò)大可擰動(dòng)頭、尾輪軸承座的調(diào)節(jié)螺栓微微調(diào)整頭、尾輪軸中心線(xiàn)的位置。
2、調(diào)整張緊裝置使?fàn)恳湹某鯊埩m度。初張力過(guò)大時(shí)則增加了張力和動(dòng)力消耗。過(guò)小時(shí)則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合增加了運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。
3、檢查所有的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和行走滾輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有滑動(dòng)和卡死等現(xiàn)象則應(yīng)立即更新或排除故障。
4、驅(qū)動(dòng)裝置裝配完后帶動(dòng)輸送機(jī)作10~20小時(shí)的空載跑合實(shí)驗(yàn)以保證投產(chǎn)后輸送機(jī)正常運(yùn)行。
接鏈環(huán)損壞。在實(shí)際使用中,由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大,磨損情況也較嚴(yán)重,因此接鏈環(huán)成了整個(gè)傳送鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開(kāi),其產(chǎn)生原因主要為:①長(zhǎng)期承受脈動(dòng)載荷,疲勞破壞;②連接銷(xiāo)或螺栓松動(dòng)脫落,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充,致使接環(huán)受力不勻或拉脫。③對(duì)于立環(huán),單邊磨損更為嚴(yán)重,如不及時(shí)更換,容易發(fā)生斷裂:④卡鍵后,會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載和沖擊載荷,導(dǎo)致傳送鏈條運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)巨大波動(dòng),使傳送鏈條運(yùn)行不平穩(wěn),從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂;⑤生產(chǎn)制造質(zhì)量釣差,耐磨性差或韌性差、硬度低,或者出現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋,導(dǎo)致強(qiáng)度不足。