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補償電容概述
該電容器用聚丙烯膜作介質(zhì),鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60電流注入補償電路補償寄生電容產(chǎn)生的電荷的過程為時鐘控制電路根寄生電容對應(yīng)的位數(shù)字信號的值以及公式可計算出基準(zhǔn)電流源補償時間時鐘控制電路可確定開關(guān)的導(dǎo)通時間,并生成對應(yīng)的時鐘控制信號。,是指電務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)運維部門管轄的軌道電路中補償電容的檢測方案。目前鐵路現(xiàn)場應(yīng)用中對于軌道電電路補償電容故障檢測主要依靠人工實地測量和軌道檢測車定期巡查兩種方式來檢測已經(jīng)發(fā)生故障的補償電容,人工實地測量可以測量補償電容的容值。,有源晶振芯片的管腳經(jīng)磁珠接電源的管腳經(jīng)電容接模擬地,的管腳經(jīng)電解電容接模擬地的管腳管腳管腳管腳別與的管腳管腳管腳管腳連接,的管腳管腳經(jīng)接口芯片與上位機連接的管腳經(jīng)電阻與雙向二極管的管腳連接,雙向二極管的管腳接數(shù)字地。并在其介質(zhì)上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成,自愈性能良好,鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60待測電容接入電路,且和電路中虛擬寄生電容并聯(lián)開關(guān)閉合,基準(zhǔn)電流源對待測電容虛擬的電路中寄生電容充電,設(shè)定充電時間為,此時基準(zhǔn)電容兩端被短接,,電路電荷值為開關(guān)斷開,開關(guān)閉合基準(zhǔn)電流源停止充電。使用絕緣橡套電纜線軸向引出,其引出端子用塞釘或線鼻子。
補償電容介紹
該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路,起補償作用。鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60提高列車運輸效率。降低列車運行風(fēng)險根歷史數(shù)對比,能在補償電容容值下降時進(jìn)行預(yù)警提示,提示工作人員進(jìn)行維修,降低了故障率,減少了行車風(fēng)險。僅為方案的較佳實施例而已。,客戶端軟件接收到警信息后以圖文形式提示現(xiàn)場人員進(jìn)行維修處理。另一可選的方案檢測系統(tǒng)可通過機車信號記錄器將機車運行過程中采集的軌道電路感應(yīng)電壓信息存入數(shù)存儲卡,例如卡,等機車入庫后,由工作人員下載卡數(shù)。,但本實施例并不以此作為。模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊,與系統(tǒng)背板和工控機相連,受工控機的控制模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊接收由接收處理模塊通過系統(tǒng)背板輸出的模擬信號,在工控機的控制下,將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將數(shù)字信號輸出到工控機。模塊。
補償電容主要結(jié)構(gòu)
1.環(huán)境溫度:-40℃ ~85℃
2.額定電壓:160Va.c.鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60交叉耦合電容電子裝置驅(qū)動信號產(chǎn)生電路方向驅(qū)動通道選擇模塊方向驅(qū)動通道選擇模塊選擇與探測模塊選擇模塊差動探測模塊控制電路多任務(wù)選擇器電容偏差補償電路偏差補償電容陣列對地寄生電容交叉耦合電容補償電容。,即電極的下端套接在電極支撐圓柱上。法蘭參見圖圖圖圖圖圖所示,法蘭上設(shè)有上安裝環(huán)體下安裝環(huán)體和法蘭盤體。上安裝環(huán)體的中部為空腔,空腔內(nèi)設(shè)有凸臺和安裝板,凸臺上安裝有用于支撐電路板的凸圓柱安裝板上設(shè)有通孔通孔,通孔用于安裝釘穿過。
3.標(biāo)稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
2.額定電壓:160Va.c.鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60交叉耦合電容電子裝置驅(qū)動信號產(chǎn)生電路方向驅(qū)動通道選擇模塊方向驅(qū)動通道選擇模塊選擇與探測模塊選擇模塊差動探測模塊控制電路多任務(wù)選擇器電容偏差補償電路偏差補償電容陣列對地寄生電容交叉耦合電容補償電容。,即電極的下端套接在電極支撐圓柱上。法蘭參見圖圖圖圖圖圖所示,法蘭上設(shè)有上安裝環(huán)體下安裝環(huán)體和法蘭盤體。上安裝環(huán)體的中部為空腔,空腔內(nèi)設(shè)有凸臺和安裝板,凸臺上安裝有用于支撐電路板的凸圓柱安裝板上設(shè)有通孔通孔,通孔用于安裝釘穿過。
3.標(biāo)稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.電容量允許偏差:±5%(J);±10%(K)
5.損耗角正切:≤70×10-4(1KHZ)
6.絕緣電阻:≥500MΩ
7.耐電壓: 1.3UR( 10S )鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60控制電路會通過選擇適當(dāng)補償電容來補償。補償交叉耦合電容的偏差值假設(shè)方向?qū)Ь€與方向?qū)Ь€間的交叉耦合電容有偏差。如上述,當(dāng)差動探測模塊在比較耦合電壓多任務(wù)選擇器的輸出信號與第二多任務(wù)選擇器的輸出信號時,在控制電路的控制下。,即的閉合狀態(tài)的時鐘控制電路將待測電容或電路中寄生電容的容值轉(zhuǎn)換成模擬電壓信號的電容電壓轉(zhuǎn)換電路利用開關(guān)控制基準(zhǔn)電流源電路向電容檢測電路注入合適時間的電流。,高頻腔體的終工作頻率通過建造完成后的主磁鐵的終磁場測量數(shù)值得到,設(shè)計工作頻率與終工作頻率之間存在偏差工作頻率的調(diào)接方法,如下步驟步驟,根對主磁鐵的磁場的模擬計算數(shù)值得到的設(shè)計工作頻率。
8.額定電壓 160VAC
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以上就是關(guān)于鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60全部的內(nèi)容,關(guān)注我們,帶您了解更多相關(guān)內(nèi)容。
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