汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設備用C型鋼等等。

C型鋼經熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強度可節(jié)約材料百分之三十。

放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測長⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷

C型鋼作為支吊架的基礎受力構件，可以和各種零部件靈活配置，形成完整的結構支撐體系；

2可以和墻體、地面、天花板、混凝土、鋼結構等各種結構構件進行連接；

3新穎的軸向加筋設計增加了C型槽鋼的抗拉強度；

二、C型鋼截面與Z型鋼截面相比，強弱軸的力學性能差異較大，且與鋼架的連接多為螺栓鉸接，計算時須按簡支考慮。故從受力狀態(tài)，構造以及計算結果等角度看，后者更合理一些。所以除門窗洞口以及其它特殊節(jié)點處理需要外，應優(yōu)先選用Z型鋼截面。

C型鋼的生產加工操作流程

1)C型鋼機自動放料,取坯工作程序：模具安裝及主機試車同上述,然后開啟空氣壓縮機,真空泵,擠出機,切瓦機,放料機,壓瓦機,主機及瓦托輸送機,泊車時,先休止擠出機,再休止其余設備.

產品表面光滑，尺寸精度高，相同斷面形狀尺寸性能相同，可節(jié)約金屬百分之15-50，雖然單價高于熱軋型材，但工程造價仍低于常用材料，鍍鋅C型鋼也同時存在著諸如體制問題尚未解決，市場競爭中競爭多，合作少帶來的負效應，市場開發(fā)力度不夠，技術裝備落后，機組不配套等各方面的問題，這些都制約了中國鍍鋅C型鋼行業(yè)的健康發(fā)展，