傳統的熱載體是水以及蒸汽，然而若水在超過其沸點的情況下用作熱載體，則要求設備和系統承受壓力。導熱油的粘度越大，說明了導熱油流動性越差，管道運輸導熱油的過程中所需要的運動速率也就越大。而導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩定性很好。因此在150~350攝氏度的工業生產中，導熱油成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少設備投資。如果是在液相系統中使用，應選擇沸點高于使用溫度的導熱油，因為沸點越高，其運動中蒸汽壓越低，使用起來越安全。

隨著導熱油長期運行老化后也會不斷有輕組分溢出，這些溢出后的輕組分通過油氣分離器進入高位槽，輕組分是高溫氣體，一旦接觸高位內的導熱油，就會冷凝重新變成了導熱油，如果排氣閥是關閉的，高位槽內會產生負壓，高位槽的導熱油就會自動補入系統，如果這些輕組分汽體得不到釋放，高位槽會出現咚咚咚的聲音，以及罐體抖動現象，這時便要打開輔助排氣閥將輕組分、汽體溢出系統，也會出現冒白汽現象

快速清潔機內的碳化物，從中擠出機擠出超高分子塑料塑化的塑料，可用于超高相對分子質量和白色礦物油清洗。合理設計及安裝加熱系統、使用過程中應規范加熱系統的日常操作,定期對運行中導熱油的粘度、閃點、酸值和殘炭等項指標進行檢測,觀察其變化趨勢。由于超高分子塑料剛性好，再加上高溫，清洗對象會被軟化，從而變得容易脫落，有利于合金塑料熔融。如果電機負載，可以在操作過程中，反復停止并重新啟動擠出機多次，為了進一步提高清洗效果。

導熱油工作溫度是導熱油選擇中需要確定的關鍵特性。導熱油的型號規格分類在前幾期我們有提到，不知朋友們有沒有讀到。在工作溫度指標得到滿足之前，討論導熱油的其它特性是毫無意義的。在滿足該標準要求后，方可對其他重要特性，即粘性、密度、比熱與導熱性，加以考慮。高溫導熱油可在400℃高溫下運行。在溫度超過315℃時，只能選擇合成產品。低于該溫度可用礦物油基導熱油。

低溫導熱油為水基，包含乙二醇或者包含丙二醇。熱氧化是非正常情況引起的，一旦發生，會加速熱裂解和熱聚合反應，使粘度迅速增大，傳熱效率降低，造成過熱和爐管結焦。水基導熱油的低工作溫度可達-40℃。合成導熱油甚至可在較低的溫度下作業。合成烴基導熱油的低工作范圍可達-112℃。在選擇導熱油時，需對高溫與低溫應用領域的不同標準進行評價。在前一種情況下，熱傳導系數是一個重要參數，但必須與持久性相結合。