8分鐘前 石景山區礦山用蝸輪蝸桿副服務為先「金宇減速機」[金宇減速機379dacd]內容：

山東省德州市金宇機械生產的批量出口非標蝸輪蝸桿減速機，于2013年2月11日迎來土耳其外國客商，外商客戶對減速機外型尺寸進行認真，仔細的檢驗，并做出詳細的數據記錄，對于國外客戶的這種精細的檢驗過程，我們給予了高度的重視和配合，使產品的各個數據都進行了實物測量，產品順利通過外國客戶的成功驗收，對我公司生產的減速機給予高度滿意的評價。螺旋方向是指當齒輪的中心軸指向上下，從正面看上去時，輪齒的方向指向右上的是“右旋”，左上的是（左旋）。

裝配同心度和動平衡裝配不同心將導致軸系運轉的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導致噪聲加劇。高精度齒輪傳動裝配時的不平衡將嚴重影響傳動系統精度。

齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。30年金宇品質傳承，30年創新無限，30年專注減速機事業的發展，今天我們終于可以挺直腰板說，我們做的是良心企業，做的是為減速機事業良性發展的企業。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產生變形，導致齒輪傳動噪聲增大，壽命縮短。為減少噪聲，需對齒面進行精加工。目前除采用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。

軸承損壞問題：減速機在使用運行過程中發生故障時，我們經常發現減速機內部的蝸輪蝸桿油產生了變化，有的軸承生銹、腐蝕、損壞，即使在減速機箱密閉的良好環境下，還是會發生水分凝結造成，當然也和其他的問題有關，包括軸承質量、裝配工藝等。蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區可達到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進行加工。

減速機漏油問題的解決方法：

保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換。

蝸桿傳動的類型和特點

根據蝸桿的形狀，蝸桿傳動可分為圓柱蝸桿傳動；環面蝸桿傳動；錐面蝸桿傳動等。

圓柱蝸桿傳動，按照蝸桿軸面齒型又可分為普通蝸桿傳動和圓弧齒圓柱

蝸桿傳動。

普通蝸桿傳動多用直母線刀刃在車床上切削，可分為阿基米德蝸桿ZA型、漸開線蝸桿ZI型和法面直齒廓蝸桿ZH型等幾種。

車制阿基米德蝸桿時刀刃頂平面通過蝸桿軸線。該蝸桿軸向齒廓為直線，端面齒廓為阿基米德螺旋線。阿基米德蝸桿易車難磨削，通常在無需磨削加工情況下被采用，廣泛用于轉速較低的場合。