航空插頭孔內(nèi)鍍不上金的原因

航空插頭 的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達(dá)到或超過(guò)規(guī)定厚度值時(shí)，其焊線孔或插孔的內(nèi)孔鍍層很薄甚至無(wú)金層.

1、鍍金時(shí)鍍件互相對(duì)插

為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時(shí)具有一定彈性，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)大多數(shù)種類的插孔都有是在口部設(shè)計(jì)一道劈槽，在電鍍過(guò)程中鍍件不斷翻動(dòng)部分插孔就在開(kāi)口處互相插在一起致使對(duì)插部位電力線互相屏蔽造成孔內(nèi)電鍍困難.

2、鍍金時(shí)鍍件首尾相接

有些種類的航空插頭其插針在設(shè)計(jì)時(shí)其針桿的外徑略小于焊線孔的孔徑尺寸，擊電鍍過(guò)程中部份插針就會(huì)形成首尾相枕造成焊線孔內(nèi)鍍不進(jìn)金(見(jiàn)圖不)以上兩種現(xiàn)象在振動(dòng)鍍金比較容易發(fā)生.

3、盲孔部位濃度較大超過(guò)電鍍工藝深鍍能力

由于在插孔的劈槽底部距孔底還有一段距離，這段距離客觀上形成了一段盲孔，同樣在插針和插孔的焊線孔里也有這樣一段盲孔，它是提供導(dǎo)線焊接時(shí)的導(dǎo)向作用，當(dāng)這些孔的孔徑較小（往往低于1毫米甚至低于0.5毫米）二盲孔濃度超過(guò)孔徑時(shí)鍍液形很難流入孔內(nèi)，流進(jìn)孔內(nèi)的鍍金液又很難流出，所以口內(nèi)的金層質(zhì)量很難保證.

4、鍍金陽(yáng)極而積太小

當(dāng)航空插頭體積較小時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)單槽鍍件的總表面積就較大，這樣在鍍小型件時(shí)如果單槽鍍件較多‘原來(lái)的陽(yáng)極而積就顯得不夠.特別是當(dāng)鉑鈦網(wǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)鉑損耗太多時(shí)，陽(yáng)極的有效面積就會(huì)減少，這樣就會(huì)影響鍍金的深鍍能力，鍍件的孔內(nèi)就會(huì)鍍不進(jìn).

都知道接插件作為我們生活中的必須品，與我們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來(lái)越密切，從家理找找看就知道了，做為基本連接數(shù)碼和電設(shè)備的連接器，哪家沒(méi)有十幾個(gè)到幾十個(gè)呢，可是其功能發(fā)揮的怎么樣，使用壽命怎么樣，是不是都很好地發(fā)揮出了應(yīng)有的作用呢，這就是一個(gè)現(xiàn)代人生活能力的一個(gè)考驗(yàn)，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)讓生活的用品能夠很好地為我們的生活服務(wù)，這當(dāng)然屬于生活能力的范疇，而學(xué)會(huì)這些其實(shí)并不難，雖然各種連接器都各不相同，功能各異，特別是適配的機(jī)電設(shè)備和電器也不一樣，但是他們的原理其實(shí)都是一樣的，只要稍加用心就可以發(fā)現(xiàn)很多的問(wèn)題，值得我們好好地學(xué)習(xí)。接觸鍍層——航空插頭的保1護(hù)1傘是一個(gè)重要的電子元件，在市場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)基本上所有的航空插頭表面都有一層特殊的鍍層。

航空插頭電子設(shè)備使用性能

在60年代以前，評(píng)價(jià)一家飛機(jī)性能往往只介紹飛機(jī)機(jī)身的氣動(dòng)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)特性，如飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)，翼展，飛行1大馬赫數(shù)，巡航持續(xù)時(shí)間，承載重量，發(fā)動(dòng)機(jī)推力，耗油量等，很少提及飛機(jī)上電子設(shè)備比如航空插頭性能，因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)上為數(shù)不多的幾臺(tái)通訊設(shè)備和雷達(dá)決定不了飛機(jī)的作戰(zhàn)性能和運(yùn)輸性能

幾十年的飛機(jī)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的充分發(fā)展使性能日臻完善，各國(guó)水平逐漸相近，相對(duì)來(lái)說(shuō)，電子技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展卻日新月異，在短短數(shù)十年的時(shí)間內(nèi)，從電子管，半導(dǎo)體，中規(guī)模集成電路和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展到現(xiàn)在的超大規(guī)模集成電路，航空插頭電子設(shè)備也隨著更新?lián)Q代，設(shè)備的功能增加和性能提高使飛機(jī)上的航空插頭數(shù)量也不斷增多，從過(guò)去的幾臺(tái)設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在十幾臺(tái)或者幾十臺(tái)設(shè)備，由這些設(shè)備和設(shè)備組成的系統(tǒng)大大改善和提高了飛機(jī)的作戰(zhàn)性能和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，使電子設(shè)備的性能在飛機(jī)性能中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。