改造要點(diǎn)

1．導(dǎo)軌改造。為防進(jìn)給部件爬行，影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和定位精度，可采用兩種方法，一種是將原導(dǎo)軌貼軟帶；另一種是改為滾動(dòng)導(dǎo)軌。當(dāng)機(jī)床精度要求不高時(shí)，一般不做導(dǎo)軌改造。

2．主軸變速機(jī)構(gòu)。主軸變速改造一般采用交流異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)，由CNC控制變頻器、變頻器驅(qū)動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級變速。在自動(dòng)化程度要求不高的情況下，機(jī)床主軸變速部分可不做改動(dòng)，這樣可大大降低改造成本。

伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造

數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設(shè)計(jì)位置檢測和反饋線路。一般可以分為開環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。霍爾元件損壞時(shí)，會(huì)使所要刀具到位時(shí)，沒有檢??到信號輸出，從而造成上述現(xiàn)象。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應(yīng)的其控制難度、技術(shù)難度和造價(jià)也是依次。依據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進(jìn)給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。

什么是大修的刮硝

刮削是指用在加工過的工件表面上刮去微量金屬，以提高表面形狀精度、改善配合表面間接觸狀況的鉗工作業(yè)。機(jī)床大修性強(qiáng)，為此公司配備一系列配套加工設(shè)備，如進(jìn)口大型導(dǎo)軌磨，五面體加工中心，精密座標(biāo)鏜床，數(shù)控精密外圓及內(nèi)圓磨床等，能充分滿足各類機(jī)床診斷、維修及再造等業(yè)務(wù)需求。刮削是機(jī)械制造和修理中終精加工各種型面（如機(jī)床導(dǎo)軌面、連接面、軸瓦、配合球面等）的一種重要方法。刮削真正的作用是提高互動(dòng)配合零件之間的配合精度和改善存油條件,刮削運(yùn)動(dòng)的同時(shí)工件之間研磨擠壓對工件表面的硬度有一定的提高,刮削后留在工件表面的小坑可存油從而使用配合工件在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)有足夠的潤滑不致過熱而引起拉毛現(xiàn)象.

工件零點(diǎn)(編程零點(diǎn))

由操作者或編程者在編制零件程序時(shí), 以工件上某一固為零點(diǎn)建立的坐標(biāo)系, 稱為工件坐標(biāo)系(或編程坐標(biāo)系) 。此工件坐標(biāo)系的零點(diǎn)稱為工件零點(diǎn)(或編程零點(diǎn)) W。進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)電部件主要有：伺服電動(dòng)機(jī)及檢測元件、減速機(jī)構(gòu)、滾珠絲杠螺母副、絲杠軸承、運(yùn)動(dòng)部件（工作臺(tái)、主軸箱、立柱等）。選擇工件零點(diǎn)的原則是：讓工件圖中的尺寸容易換算成坐標(biāo)值, 盡量直接用圖樣尺寸作為坐標(biāo)值。測量系統(tǒng)能方便地檢查, 裝夾、調(diào)整、定位、容易定向。

數(shù)控車床工件零點(diǎn)在成品件輪廓右側(cè)邊緣或左側(cè)邊緣的主軸軸線上。銑床工件零點(diǎn)選工件的一個(gè)外角,工件零點(diǎn)選定后(往往是相對于參考點(diǎn)的距離) , 在起動(dòng)機(jī)床時(shí)輸入到數(shù)控裝置中去。