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如何對起重機吊裝駕駛室進行隔音，為防止起重機吊裝發動機噪聲透過，主要在駕駛室靠近發動機側內圍板上使用隔音材料，對穿過駕駛室的軟管、電線及轉向柱等的孔隙部位，為防止孔隙傳聲，應對孔周圍進行密封處理。路面的行駛噪聲和發動機排氣裝置的噪聲主要通過起重機吊裝底板專遞，因此，底板應采用雙層壁結構，中間空氣層可起彈簧作用，隔音能力極度下降，需在中間層使用合成泡沫材料或表皮防振材料。

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施工過程中如需利用構筑物系結索具時，一定要經過驗算，能夠安全承受且經批準后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構筑物和索具不致磨損，但對下列構筑物不得使用：1輸電塔及電線桿；2生產運行中的設備及管道支架；3樹林4不符合使用要求或噸位不明的地錨。

起重吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行檢查，其檢查內容為：1施工機索具的配置與方案是否一致；2隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；3設備基礎地腳螺栓的位置（指預埋螺栓）否符合工程質量要求，與設備裙座或底座螺孔是否相符；4基礎周圍的土方是否回填夯實；5施工現場是否符合操作要求；6待吊裝的設備是否符合吊裝要求；起重機在線（7施工用電是否能夠保證供；8解人員分工和指揮系統以及天氣情況；9其它準備工作如保衛、救護、生活供應、接待等是否落實。經檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應組織人員進行現場保衛。

起吊前，應先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續起吊；

起吊過程中，未經現場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應采取可的靠安全措施，并須經領導批準；

吊裝施工現場，應設有專區派員警戒，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內；

起重吊裝過程中，如因故中斷，則一定要采取措施進行處理，不得使重物懸空過。

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一旦吊裝過程中發生意外，各操作崗位應堅守崗位，嚴格保持現場秩序，并做好記錄，以便分析原因。吊鉤起連接起重機和重物的作用，一定要重視它維護保養工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，一定不許再用；至于無證上崗，應當追究領導責任。沒有作業性能表和力矩顯示器的情況下，怎么計算起重機的起重噸位？汽車吊的噸位與臂長的有關系，吊車所吊的噸位實際是按力矩計算的就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的設為A牛米，A=m*lm起重的質量，l吊車支點到重物的距離。A確定的M越小吊的就越遠。