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德宏隧道臺(tái)車鋼模板定做服務(wù)周到 中陸達(dá)鋼模板加工一了百了歌詞

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7分鐘前 德宏隧道臺(tái)車鋼模板定做服務(wù)周到 中陸達(dá)鋼模板加工[云南中陸達(dá)154dca5]內(nèi)容:

【分析】

遺漏預(yù)留孔(洞)或模板上預(yù)埋件的主要原因是木工翻樣工作差錯(cuò),或者是預(yù)埋件加工數(shù)量不夠,模板安裝時(shí)疏漏造成。預(yù)留孔(洞)及預(yù)埋件是一些重要的結(jié)構(gòu)連接件和安裝工程的一些吊支架或管線留洞,是重要的技術(shù)復(fù)核和隱蔽驗(yàn)收工作,一旦遺漏將給下道工序帶來問題,補(bǔ)救工作困難。重新在混凝土結(jié)構(gòu)工程上打洞及重新埋置預(yù)埋件,不但破壞了混凝土結(jié)構(gòu)而且重新埋置的預(yù)埋件不能確保與結(jié)構(gòu)連接牢固。

【措施】

加強(qiáng)技術(shù)交底工作,對(duì)木工料單應(yīng)進(jìn)行審核,安裝時(shí)加強(qiáng)自檢及隱蔽驗(yàn)收,復(fù)核預(yù)埋件及預(yù)留孔洞,其規(guī)格、數(shù)量、中心位置、標(biāo)高等必須正確,在施工過程中應(yīng)有專人看模板、預(yù)埋件等,一旦發(fā)生位移必須及時(shí)糾正,保證其位置正確。

支撐如果為木頂撐,縱橫向支撐之間應(yīng)設(shè)拉桿或拉條板互相拉結(jié),拉桿或拉條板離樓地面50cm一道,以上1.5~2.0m設(shè)置一道。

支撐高度如果超過4.5m應(yīng)搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行支撐。支撐如果為工具式支撐,則應(yīng)設(shè)置水平拉桿與斜拉桿,保證支撐柱之間互相拉撐成一整體。當(dāng)梁的跨度大于4.0m應(yīng)按照施工規(guī)范的的要求進(jìn)行起拱。拆模應(yīng)按照規(guī)定的強(qiáng)度要求經(jīng)過申請(qǐng)批準(zhǔn)后方能拆除。混凝土澆筑施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)模板及其支撐的值班檢查,隨時(shí)處理施工中存在的問題。

底模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求 表2-2

承受荷載條件:已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu),在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后,方可承受全部使用荷載。當(dāng)施工荷載產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí),必須經(jīng)過核算,加設(shè)臨時(shí)支撐,以確保安全。

具體的施工進(jìn)度計(jì)劃。

拆模原則:在滿足拆模條件和承受荷載條件的前提下,按施工進(jìn)度配備足夠模板。拆模前,應(yīng)規(guī)定詳細(xì)的拆模流程,必須按模板設(shè)計(jì)傳力途徑進(jìn)行操作,一般先拆支撐件和連接件,再分塊逐步拆除模板。嚴(yán)禁先拆除大面積樓層模板的支撐立桿,然后再拆模板,以免模板坍塌傷人。

大鋼模板制作驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):

1)制作要求

鋼模板及骨架等構(gòu)件采用3號(hào)鋼和T42號(hào)焊條制作,吊環(huán)材料不得冷彎、焊縫高度不得小于6mm,長(zhǎng)度不得小于60mm。模板在制作組裝前,應(yīng)對(duì)所有型鋼、鋼板進(jìn)行調(diào)直、整平。在組裝焊接時(shí),應(yīng)有防止模板變形的可靠措施。板面拼縫要盡量設(shè)置在縱肋骨架上,要嚴(yán)密平整,不得有錯(cuò)槎。各部位的焊接要牢固,不得有漏焊、夾渣、咬肉和熔穿板面等現(xiàn)象。板面與骨架可采用間斷焊接,焊縫長(zhǎng)度不得小于20mm,焊縫間距不得大于150mm,板面與邊骨架必須貼緊焊接牢固。除板面外各部件均應(yīng)清除銹蝕并涂刷防銹漆兩遍。

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