雖然料倉在設計上盡量考慮堵塞的因素而加以防止，但是，由于諸如原煤等物料來自不同的礦點，雜質含量、粘度也不同，另外雨季時物料潮濕容易粘結，冬季寒冷容易，特別是隨著煤中水分的增加，煤的團聚性急劇增大，煤在原煤倉內向下流動的過程中受到倉壁的擠壓力越來越大，本來松散的顆粒被擠壓團聚，特征尺寸變得很大，當煤團的特征尺寸達到一定的臨界值，煤倉襯板堵塞就會發生。 另外，潮濕的煤在下料口內倉壁上的沾污板結也使得下料口變得日益狹窄，堵塞的幾率隨之增加。由于煤倉襯板具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為適應各種環境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。

煤倉襯板在施工時上下必須使用45°的坡口搭接，上面的一條板縫必須使用塑膠填縫劑進行填充，這樣可以避免原煤浸入板縫造成襯板脫落；制作煤倉襯板需要考慮的材質問題用來生產煤倉襯板的原材料都必須具有耐沖擊、耐腐蝕、耐磨損、自潤滑性好的特點。漏斗下的下料溜槽和電振也應配套安裝改性煤倉襯板，防止倉下環節堵煤漏斗下的下料溜槽角度應在120°以上，避免形成瓶頸，造成堵煤。在夏天原煤水分較大的季節應盡可能加快倉內原煤周轉速度， 降低原煤在倉內的儲存時間，防止其在倉內固結。

煤倉襯板，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；煤倉襯板為各行業創造大量的經濟價值我們廠生產的煤倉襯板在煤電行業中的原煤倉、下煤斗，鋼鐵行業的混合料倉、焦化廠、煤塔、配煤室，水泥行業的原煤倉、煤粉倉、粘土倉、鐵粉倉等等都是它的用武之地，為這些工業磨損比較嚴重的企業創造大量的經濟價值。另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

河北景縣龍瑞特種材料制品有限公司是開發工程塑料系列產品的廠家，是目前國內研究生產工程塑料產品規模較大的公司之一。 我公司的主導產品：超高分子量聚乙烯板材,各種車輪,各種真空箱面板,高耐磨超高分子量聚乙烯襯板, PVC發泡板,超高分子量聚乙烯板材（英文名稱UHMW-PE板材)：白色UPE板材，綠色PE板材，藍色PE板材，黑色PE板材，耐磨PE板材，抗靜電PE板材，導電PE板材以及PE異型件。可以在80℃的濃鹽酸中應用，在75%的硫酸、20%的性能穩定。