經(jīng)過對(duì)膜結(jié)構(gòu)的材料組成及結(jié)構(gòu)方法的介紹，或許有人會(huì)問那膜結(jié)構(gòu)車棚能夠用在哪些地方呢？其實(shí)膜結(jié)構(gòu)停車棚的運(yùn)用規(guī)模挺廣的，如：住所社區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、體育館設(shè)施、工廠停車棚、單位、學(xué)校等場(chǎng)所，未來膜結(jié)構(gòu)停車棚的運(yùn)用范疇或許會(huì)更廣。襄陽膜結(jié)構(gòu)是有別于傳統(tǒng)建筑的一種新型建筑形式，傳統(tǒng)的建筑在完工后不需要刻意維護(hù)，但是膜結(jié)構(gòu)建筑需要在建成后對(duì)它進(jìn)行定期維護(hù)以保證結(jié)構(gòu)的完好。

結(jié)構(gòu)褶皺是臨時(shí)的，會(huì)隨膜面重新受拉而消失，而材料褶皺是的。通常所說的褶皺是指前者，即結(jié)構(gòu)褶皺。褶皺對(duì)膜結(jié)構(gòu)的影響不僅體現(xiàn)在視覺效果上，對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響也是不可忽視的。褶皺的出現(xiàn)將導(dǎo)致膜面預(yù)張力的重分布，從而使得膜面某些區(qū)域的應(yīng)力低于設(shè)計(jì)值，而另一些區(qū)域的應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值。在實(shí)際生產(chǎn)中，膜結(jié)構(gòu)加工和膜結(jié)構(gòu)安裝是影響膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的主要原因，施工者應(yīng)在這兩方面提高重視程度，加強(qiáng)具體措施，達(dá)到減少膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的目的，使膜結(jié)構(gòu)建美觀得以實(shí)現(xiàn)。我們?cè)谌粘０惭b搭建膜結(jié)構(gòu)建筑的時(shí)候不論是汽車車棚還是體育場(chǎng)看臺(tái)或是景點(diǎn)建筑，對(duì)于其荷載能力是需要進(jìn)行一個(gè)分析，且分析需要否則很容易導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生，那么我們應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行分析呢？下面我們一起來看一下吧。

此結(jié)構(gòu)具有大空間，重量輕，建造簡單的特點(diǎn)。但需要不斷輸入超壓氣體及需日常維護(hù)管理。雙層結(jié)構(gòu)是雙層膜之間充入氣體，和單層相比可以充入高壓空氣，形成具有一定剛性的結(jié)構(gòu)，而且進(jìn)出口可以敞開。膜結(jié)構(gòu)歸于空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它不同于一般的鋼、木、磚和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是繼網(wǎng)架、薄殼、懸索結(jié)構(gòu)之后新崛起的一個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。近三十年來，預(yù)應(yīng)力索在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中的效果和優(yōu)勢(shì)已為工程師所充分認(rèn)識(shí)，各種新型索和膜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)得到了研討和應(yīng)用。